G5 125上小老婆阿達哥手工傳動組 以補上傳動樣品圖

那麼配阿達傳動要用 回壓還是半直通?

小弟是用精品管 現在想換板井 K4A4 半直通的 會不會流失動力?

那珠子要放多少呢
阿達兄是幫我放
12*3
13*3

建議可以佩11*3&12*3
這樣還不致於讓你尾速太難看

照你的需求放吧
其實配11+12   11+13
尾速都一樣
只插在100到11X的加速度不一樣
配11+12 上山市區設定
起步→中速 稍快
100→11X 稍慢
配11+13 下坡郊區設定
起步→中速 順暢
100→11X 順暢

其實有沒有換精品館的差異真的不大
同樣配置下 只換管
我其實感覺沒啥差
加速G感有差一點
但同一路段 同一點
我的時速表跑出來差1上下
要性能稍微提升建議你選擇別的管子

話說換版井K4 A4
整台應該會軟掉一點..
但是他的聲音會讓你感覺你變快了= =

我已經換精品管了
覺得有點悶悶的
跟原本那種加速很快衝出去的感覺不太一樣
可是時速表跳的速度還是一樣
在想要不要把珠子再放輕
阿達兄不知道甚麼時候會回來

請問一下有哪位大大
可以告知地點給小弟
小弟想去整理傳動
可是pm給阿達兄不能pm給他
謝謝

原文由 lkkop 於 2009-2-10 17:07 發表
請問一下有哪位大大
可以告知地點給小弟
小弟想去整理傳動
可是pm給阿達兄不能pm給他
謝謝

阿達兄出國去囉
也不確定他哪時候回國

請問有沒有大大使用阿達傳動

裝kao或adv的管子呀?

小弟我有再考慮這兩隻

kao我絕得聲音不錯..外型還可以

adv則是我朋友有裝 adv金牌限定版的 外型我喜歡..聲音普普

但不知裝起來的效果是怎樣= ="

我是之前有去改的FIGHTER DX

阿達兄東西幾乎都是用原廠的...然後下去改

當時換不少...奔騰碗公....離合器...大彈簧...電盤輕量...入剛珠..配113*＋12*3

一開始效果真的很棒....超車...補一點油門就過

不過三天...就感覺變回原廠樣子...就騎很一段時間

想說要換普利盤...問阿達兄..她說良輝不錯..太遠就放棄

跑去某間....換普利盤+楓葉盤...效果又回來了....配10*6

不過又是三天...又給他軟掉....過一段時間...又跑去換大彈簧..配10*3＋9*3

一樣...三天又軟....最後跑去換一條大彈簧....終於有變好多了


過了一段時間.........大概跑了1000KM..........

中間有裝轉速表

然後又跑去那間...想要調整珠子...感覺有嚴重空轉.....會虛..傳動聲音又大

最後轉速會卡在8000轉....珠子一直配上去...就把珠子調成11*6..

大彈簧也弄成2000轉...小彈簧換成奔騰小彈簧...

這樣竟然就不卡轉了....最高是9000轉....尾速依然不定...

所以想請問...應該蠻多板友去改...有卡轉的現象吧....

會不會是把普利盤..從原廠的換成改裝..才卡轉呢

原文由 Rock 於 2009-2-10 14:13 發表
照你的需求放吧
其實配11+12   11+13
尾速都一樣
只插在100到11X的加速度不一樣
配11+12 上山市區設定
起步→中速 稍快
100→11X 稍慢
配11+13 下坡郊區設定
起步→中速 順暢
100→11X 順暢

文中提到11+13
那和全12意思不是一樣嗎
我覺得車子有點悶悶的
不像原廠管順暢
應該會選擇放珠子