此次應台灣山葉邀請, 試乘並參加2008 BW's 125 FI 上市發表會
由於相關圖片以及資料眾多, 故分數個討論串進行展示,
惟相關討論及提問仍請在此一討論串進行.
YAMAHA 2008 BW's 外觀篇
YAMAHA 2008 BW's 性能篇
YAMAHA 2008 BW's 試乘篇
說真的, 上路前看到 KENDA 的輪胎,心中不知該說是擔心還是放心.
擔心的是: 建大那些10"的胎真的很糟糕...
放心的是: 上次XC250/500 試乘的建大胎其實還不錯....
事後證明, 我的擔心是多餘的!
現場模擬正常柏油路以及不良柏油路, 在陰雨的狀況下, 其效果依然良好,
YMT 在巧克力以及道路胎中做的設定頗為正確, 雖然仍會犧牲掉部分的越野性能
但是畢竟這是屬於 cross over 的車種, 真正的越野玩家絕不會滿足於原廠輪胎.
懸吊方面, 加長行程的前後避震提供了良好的走行感受, 前叉反應快速但不漂浮, 唯後避震設定較軟
比起一般道路車來說, 在同樣的壓力下需要更多的行程進行減震, 但仍不失平穩.
左右可用傾角為47度.
煞車整體來說夠用, 承襲於迅光的11mm總幫vs35mm活塞設定, 以這個車重以及前輕後重的設定來說相當足夠
151mm 加大的後煞對重心在後方的 BW's 來說沒什麼問題.
座高, 身高177的我稍嫌吃力, 身高低於 170 應該踏腳上會有困難.
性能, 偏重於扭力設定的4V引擎(這具講起來就奇怪, 但是相對於勁戰的確是如此), 起.中 約可達 KDU系的水準
現場無高速場地, 但依照廠方宣稱, 此車尾速較差.
人機介面 開關組尚稱順手, 但這麼大的車配上與 RS100 相同的開關組的確不太好看, 儀表表現中規中矩
如能加入轉速表則更佳.
置物空間, 現場沒有全罩的帽子放的進去, 下手前請務必有隨身攜帶安全帽的準備.
價格, 據說要賣到七萬出頭, 以 "型男用車" 來說還算可以, 但是如果是入門越野車, 價格就不夠親切了!
越野 這是我第一次騎越野車...........中間還卡在番薯坡上面, 所以...就別提了....
建議各位可以參考 孔方 的報導, 由他來提供有關於越野的資訊相信才是各位想要的!
以下, 則請也有騎乘到的GDMAN也發表一下感想喔~
[ 本文最後由 michaellai 於 2008-4-4 02:58 編輯 ] |