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2007年全新Majesty 250

来源: 足回 藍色願望 2007-3-30 15:01 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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水冷版那邊有提到....這台
我來轉個更詳細的介紹好囉....
轉自重車論壇
售價 702450日幣!!!(馬4才682500日幣)
2007年全新Majesty 2501734
日本即將在2007年5月31日上市的新Majesty 250,不只是光在外型上做變化,YAMAHA重新考察了當今日本摩托車市場的使用者需求-即自動排檔駕照的導入及二輪車ETC的普及化而開發了全新的Majesty 250。除了強化速客達原有特質-富生活性、市區騎乘的舒適性、容易操作及置物空間等考量之外,YAMAHA還強調了這是比過去的大羊還要更為先進的次世代機種,打破傳統印象,營造新價值觀的Majesty 250。
2007年款的主要特色有...
全新引擎
2007年全新Majesty 2505464
符合日本國2006年新規排放標準,250cc水冷單汽缸SOHC4汽門引擎,供油為噴射方式,屋頂形4閥燃燒室、鋁合金鍛造活塞、鋁合金電鍍陶瓷汽缸等技術採用。
YCC-AT (YAMAHA晶片控制自動變速箱)
2007年全新Majesty 2501543
根據〝GENICH〞YAMAHA技術思想而開發的全新變速系統,可在騎乘中藉把手右邊的開關來切換「DRIVE MODE」「ASSIST I MODE」「ASSIST II MODE」以調整CVT的變速特性...
「DRIVE MODE」
這是由電腦晶片考慮到順暢、輕快的騎乘感及燃料的消耗而自動決定變速時機,可應付平時所有路況。
「ASSIST I MODE」
這是使驅動系統保持在中低速檔,可以確實的使用及體驗引擎的牽引力,如遇到長的陡下坡或陡上坡可確保足夠的引擎煞車及爬坡力。
「ASSIST II MODE」
這是根據快速操作油門來變速的「I-SHIFT UP」模式,又稱為智慧型變速模式,電腦晶片會考量車速及引擎轉速來自動變速使Majesty 250能達到最大的加速力,是將引擎性能充分發揮的模式,變速特性類似於ASSIST I 模式。
I-S 系統
2007年全新Majesty 2507194
為了使YAMAHA新型變速系統發揮充分性能,YAMAHA開發了I-S系統,「I-SHIFT DOWN」及「I-SHIFT UP」,其中,「I-SHIFT DOWN」作動時,只需按下左把手上的「I-S」開關,此時ECU就會根據此時騎士的油門開度、車速及變速模式來同時計算目標引擎轉速及目標變速比,然後驅動專用馬達改變變速用齒輪來達到如同退檔般的加速效果。「I-SHIFT UP」則是在「ASSIST II MODE」下依照油門操作等條件來進行升檔動作,兩種模式使引擎的反應較好。
新設計車架及引擎掛載方式
營造出長且低感覺的新車架及新的引擎掛載方式,使得置物空間變大、降低座墊高、操縱安定性提高等,廢除以往的引擎弔架改以引擎中心點附近直接固定於車架上,使的Majesty剛性提升,變換車道或是雙載出遊的騎乘安定感都提升許多。
大型易用置物空間
2007年全新Majesty 2505166
容量提升至60公升的置物空間,可以單獨開閉前椅墊或乘客椅墊來方便拿取物品,內部凹凸鮮少使的物品容易放置,並僅需按按鍵即可開閉坐墊不需要使用KEY,另外座墊高僅700mm,是短腿族的福音。
ONE TOUCH SMART KEY 系統
2007年全新Majesty 2502186
按下SMART KEY的按鈕即可啟動主電源,開啟椅墊鎖及ANSWER BACK(由方向燈的點亮來尋車或確認上鎖)功能。
Y's GEAR 式樣
2007年全新Majesty 2508450
2007年全新Majesty 250637
規格
引擎形式:水冷四行程SOHC4汽門單汽缸
總排氣量:249cm3
內徑*行程:68.0*68.6mm
壓縮比:10.8:1
最高出力:19ps/6500rpm
最大扭力:2.2kg-m/5000rpm
機油容量:1.7公升
油箱容量:12公升
輪胎尺寸:前110/90-13後140/70-12
懸吊方式:前前望鏡式,後單槍式
長*寬*高:2175*780*1185 (mm)
座墊高:700mm
軸距:1550mm
最低離地上高:110mm
乾燥重量:175kg
備註:三連碼表、同色烤漆內裝、強化尼龍後扶手、可折式乘客腳踏、投射式大燈
[ 本文最後由 藍色願望 於 2007-3-30 16:01 編輯 ]
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網友回覆14

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雖然看到很多人發表過了~不過大大圖文並茂
加上詳細解說~讓喜歡這台車的人更了解它唷
2007年全新Majesty 2501081
3#
piex22 2007-3-30 23:41 只看這個作者
牌氣量249...這台算是白牌的摟???
是滴...他跟刺激 頂客 skywave RV 排氣量都一樣...
是249....不過售價就......2007年全新Majesty 2502743
老實說...即使看了詳細的中文翻譯
我還是看不懂YCC-AT 是怎麼變速的
是已經預先設定好幾種模式,然後使用者切換?
(就像閃電霹靂車裡,新的阿斯拉有三種模式切換這樣?)
還是跟FORZA-Z一樣只是把+/-按鍵換個名字?
不過那個KEYLESS系統可是真的KEYLESS了
不用像FORZA一樣還要"轉"(鐵騎網站是寫轉洗衣機旋鈕....)
但感覺好像有點鬆...
最有精神力的人是最強的。
這看起來台好讚喔!
把很多大型重型車的配備都弄上去了
卻是250cc的白牌
真是一般市井小民的福音2007年全新Majesty 2503289

時軟時硬順潮流,時局不當莫強求。
看起來真是‧‧暴有質感
不過70萬日幣‧‧如果引進台灣‧‧那不大概要20萬
喵勒 給他貴‧‧
Life is a climb,but view is great.

回覆 #7 Raven450 的文章

我也絕得很有質感
但是大燈造型.....
雖然燈本身是蠻不錯的
但是這樣的車頭會讓我以為是光陽的設計人員跳槽過去耶......
純粹個人觀感而已

回覆 #5 metalfinally 的文章

可能是類似07阿魯那樣
依照路況改變引擎出力
比如雨天你調到對應的模式
同樣油門引擎出力會自動減小
以配合路況
我沒看過文章啦
猜測的
原文由 Raven450 於 2007-3-31 12:26 發表
看起來真是‧‧暴有質感
不過70萬日幣‧‧如果引進台灣‧‧那不大概要20萬
喵勒 給他貴‧‧

現在的馬車250也是20萬左右阿= =