原文由 DED 於 2008-4-22 11:09 發表
543的打法是會比較順暢...不過是適用於一般情況的煞車
不過現在是在說緊急時用檔煞
然後等引擎減速比煞車慢時切開離合來煞車
等過後,配合現在的速度打入適合檔位做再加速
如果說進檔不依照順序打
大概是像大卡車或是貨車的開法
不過大大說53會降速太多是因為油門補不足還是齒比關係嗎?
我是覺得挫噸會比543大而已
現在很少看的到手排計程車耶
大大有一定的年紀囉 XD
緊急時用檔煞...........
手排車來說緊急時檔煞幾乎沒什麼用(個人感覺)
因為車子前輪帶動,前煞的力量又大再加上人在受到驚嚇,力量會特別大(平時刻意踩會覺得煞車有點重,想鎖死輪胎要用力,可是緊急時常常一腳下去就鎖死輪胎)所以緊急個人是兩腳一起踩,眼睛找出路用身體去感覺(感覺車輪有鎖住或車子有偏,煞車放一點;眼睛找到出路,方向盤先打再補油衝過去)
騎機車就變成回油先煞前後煞再拉離合器
53會降速太多是因為油門補不足還是齒比關係嗎?
是因為腳掌太小XD 沒辦法踩煞車同時補油所以就5>4>3檔煞順便拉轉也避免煞車軟腳
PS:手排計程車省油好保養啊,那時有同事買第一代Lancer 1.6 自排,修變速箱修到唉唉叫 |