如何可以知道2t的排氣管是否因積碳而阻塞了??

同意上述大大的蘇打水方式來處理。
完成後可用手指伸入管口試摸一下壁面，
如果還是有不平滑的狀況可以用水電配管用的噴燈烘烤，
然後用鐵鎚或起子膠把端去敲擊烘烤處，
一定會有碳塊掉落的。
重複幾次操作就差不多了。

強酸跟強鹼容易造成鐵生鏽...
所以...用強酸強鹼可能還要再思考一下...

對壓~~
我也覺得他去油的效果~不是那麼好
太強也不好
有一灌化油器清潔濟泡沫
應該會不錯

louis2923768 發表於 2008-1-27 13:46
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 11:45 編輯
5.燒管~~~有人做過!
像燒稻草一樣.把管子丟在火堆裡

我做過,檔車的管可以這樣做,檔車排氣管因為夠長可以抓住前端把後端放在火上烤,剛開始可看到管口冒煙,後來管中的廢油就會燃燒起來,到最後燒到沒煙後再敲打管子敲出碳塊,速克達的因為副場管便宜(600元以下)加上不知有沒有消音綿,所以沒做過

https://www.youtube.com/watch?v=Hod73pCEYXY
我以前用過苛性鈉，不過要有時間讓苛性鈉去咬油汙。但若是已經結成塊的積碳，還是得用燒的。若怕燒的煙太大顧人怨，就準備兩隻噴燈，一隻放入口另一隻放出口，把排出來的白煙燒掉。
不過若是有觸媒的原廠管，其實觸媒本身溫度就很高，反而不太會積油汙。

auxo 發表於 2017-3-11 07:19
https://www.youtube.com/watch?v=Hod73pCEYXY
我以前用過苛性鈉，不過要有時間讓苛性鈉去咬油汙。但若是已 ...

我去年買來的中古觸媒管裝上後發現應該被機油堵住觸媒造成沒反應,有用過溶劑清過前段的觸媒嗎?目前想到的有
1.燃燒室泡沫清潔劑
2.柴油,有兩種方法一種是倒入排氣管中,一種是混個1-2%在燃油中增溫去積碳
3.碟盤清潔劑
4.GUNK化油器清潔劑

當觸媒清掉後,排氣管溫度就會變高燒掉後段的積碳

hx135cb750 發表於 2019-8-22 23:15
我去年買來的中古觸媒管裝上後發現應該被機油堵住觸媒造成沒反應,有用過溶劑清過前段的觸媒嗎?目前想到的 ...

我後來google"柴油引擎DPF清潔劑"


看到這篇
https://www.carnews.com/article/info/c2b32c4d-4b0f-11e8-8ee2-42010af00004

兩張已損壞的觸媒轉換器照片，黑色的熔毀狀態，白色是阻塞狀態，會這樣都是因為使用的藥劑含有助燃的成本所導致，使得未燒完的藥劑在觸媒前燃燒，產生極高溫度才會使得觸媒損壞。
故第一步我想先仿照柴油車
濾清器再生方式，提高引擎的工作溫度，利用引擎產生的高溫廢氣（大約600℃至650℃）燃燒儲存在濾清器內的碳微粒子。
油氣調稀,增加排氣管溫度,看能否讓觸媒增溫自清燒掉積碳

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不行的話只能選無助燃性藥劑,不要讓觸媒前段溫度過高以免燒毀觸媒