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僅供手排的節能旗艦 Opel Astra 新增 1.6 BiTurbo 雙渦輪柴油引擎

来源: OPEL 宋元智 2018-7-23 14:00 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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Opel 日前在主力 C-Segment 車款 Astra 上新增了 1.6 BiTurbo 雙渦輪柴油引擎選項,搭載包括 SCR 選擇性觸媒及兩段式序列渦輪增壓等先進技術,成為車系旗艦, 5 門掀背版本在德國市場含增值稅後建議售價 27,720 歐元 (約合新台幣 98.7 萬元) 起。

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搭載 1.6 BiTurbo 雙渦輪增壓柴油版本的 Astra ,具備 150 匹最大馬力及自 1,500rpm 至 2,250rpm 間皆可輸出的 350Nm 峰值扭力,搭配僅有的 6 速手排變速箱,使得 0-100km/h 加速僅需 9 秒即可完成,80km/h 至 120km/h 的再加速表現為 7.1 秒,極速達到 225km/h。

節能表現上,因採用 SCR 選擇性觸媒,在 AdBlue 尿素添加之後,有效降低 NOx 排放, 5 門掀背車型平均油耗為 20km/l 至 20.83km/l ,行駛每公里平均排放 127 至 133 公克的二氧化碳。

Sports Tourer 旅行車的平均油耗為 19.23km/l 至 20.4km/l ,行駛每公里平均排放 131 至 137 公克的二氧化碳,雙雙符合 Euro 6d-TEMP 排放標準,並通過在公眾道路進行的實際駕駛路況排放情形 (Real Driving Emissions, RDE) 測試。

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配備方面, Astra 1.6 BiTurbo 具備由兩側共 16 顆 LED 組成的 IntelliLux LED 矩陣式頭燈,以及包括前方撞擊預警、自動緊急煞車、車道偏離警示及車道維持輔助在內的 ADAS 先進駕駛輔助系統,並可選配支援 Siri 或 Google Assistant 聲控及 Apple Carplay 或 Android Auto 的多媒體資訊娛樂系統。

酬載機能方面, Sport Tourer 旅行車具備最大 1,630 公升的置物空間,更可選配足感應式電動尾門來提升便利性。

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Opel 冀望以迅速將旗下車系轉換至符合 Euro 6d-TEMP 排放標準的腳步,加上規劃 2020 年前推出包括下一代 Corsa 純電動版在內的 4 款電氣化車型目標,成為車界環保水準領導品牌。

Opel 更規劃在 2024 年時完成全車系電氣化,提供油電及純電動車型, 而 Grandland X 將會是 Opel 首款插電式油電車。

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網友回覆4

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為什麼現在新車都要在方向盤上面設一堆按鈕,乾乾淨淨的不好嗎?

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順手方便 降低手離開方向盤造成的分心情況 如果不喜歡 推薦買VERYCA 沒什麼配備可以分心 方向盤又是乾乾淨淨的三幅式XD  發表於 2018-7-23 21:30
我不是一個會改車玩車的人
只求騎車騎得開心 騎的舒服
3#
foxlee 2018-7-23 18:58 只看這個作者
有手排真好,雖然加速的數據不是很優秀,但至少提供了多點操控樂趣!
反觀福特focus 1.5T.....自排變速箱效能差,又沒手排可以選....浪費了優秀的動力跟底盤...

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改回雙離合故障率高 又沒新變速箱的情況下 只能用老舊的六速自排 不過至少在日常行駛還能有平順的表現  發表於 2018-7-23 21:28