嗬嘿~! Jorge Lorenzo 在西班牙加泰隆尼亞站 pole to win 。

機器人~回來囉!!
這賽季千萬別變成獨走賽!!

換個油箱竟然差那麼多

Lorenzo is back !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

要看 Lorenzo 大發神威了

JAM 發表於 2018-6-18 00:09
如果這氣勢一直延續下去 ，D廠不就有點覺得惋惜 ?
至於明年起，99 至H廠，會不會威脅到 93的鋒芒 ?
我們繼 ...

日本人應該比義大利人來的積極了點,應該會盡力改善99的問題

L99會不會今年奪冠，然後明年轉去H，這樣豬腳蹄虧大了

ye. 發表於 2018-6-18 09:04
輪胎使用的軟硬度，長期看下來與新聞上的回答
大概都是說跟車輛設定與騎乘風格都有關係
還有就是輪胎到達 ...

騎乘風格 l99屬後輪轉向型車手
m93 r46 d04 都偏向於前輪轉向型車手 特別是m93
後輪轉向型車手的優點就是灣速非常高 輪胎磨損小
其實也就是所謂的 全抓地跑法 前後輪幾乎不滑動
但容易在進灣時被前輪轉向型車手 延遲煞車給超越
而且一個不小心 很容易飛高高(嗨賽)
只要一領先 或是超車時沒過多的纏鬥 輪胎磨損只要不大 選用軟胎依然能跑完整場比賽
而這類型的車手就是 一領先 就是像l99這樣 會讓比賽變無聊XD

而前輪轉向型車手 對輪胎的磨損度較大
簡單的說 就是甩尾型跑法 通常是前後輪一起打滑進灣 後輪滑動比前輪更多
失誤通常是前輪滑出 比較不會出現飛高高的情況 在路線選則度較大
也比較容易做出精彩的超車畫面 使用硬胎 只要輪胎還有肉 就算抓地力衰退 也能保持秒數
但這類型的車手 選用軟胎 容易把胎消耗完 就不能保持秒數了

感謝分享

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厚黑:+9油箱讓我考試都考一百分~~~