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原作者: rso3na

[心得] SUZUKI V-strom 650XT,半年一萬公里在地心得

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文章日期:2018-6-18 20:53


雖然可以說是我的菜
那個後座舒適度,雖然不一定有機會載人
還在跟SV650抉擇
不過身高硬傷、喜歡SV復古復古的感覺
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等級:大學部

文章日期:2018-6-18 21:51


小弟弱弱的問 HONDA的750X跟這台是不是算完全不同的車???

給個讚

NC750X雖然懸吊放長了一點,也有風鏡,但是嚴格來說的確離真正的多功能車有一定差距 輪徑17、軸距短、沒有原生後貨架、前叉直徑41、載重極限較低,但是的確也是一台很適合台灣的車種  詳情 回覆 2018-6-18 22:10 | 回覆
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文章日期:2018-6-18 21:55


感謝分享~~
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文章日期:2018-6-18 22:07


Raymond-Joshua 發表於 2018-6-18 16:44
想請教 "較弱的高速彎道性能" 能不能用技術克服呢?
還是是公認的車輛弱勢

這就是車輛弱勢啊

就跟跑車的舒適度,NK街車無法擋風,休旅車沒有靈活性一樣

大輪徑長軸距的多功能車的彎道性能比較弱是事實,但是在130以下還是可以跑得輕鬆愉快
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等級:碩士

文章日期:2018-6-18 22:10


t83820 發表於 2018-6-18 21:51
小弟弱弱的問 HONDA的750X跟這台是不是算完全不同的車???

NC750X雖然懸吊放長了一點,也有風鏡,但是嚴格來說的確離真正的多功能車有一定差距

輪徑17、軸距短、沒有原生後貨架、前叉直徑41、載重極限較低,但是的確也是一台很適合台灣的車種
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等級:碩士

文章日期:2018-6-19 00:05


感謝分享
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等級:碩士

文章日期:2018-6-19 00:08


多功能車真的很方便
東西綁一綁就可以去露營了
騎長程又很舒適~
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等級:碩士

文章日期:2018-6-19 03:07


花火羅 文就是贊 圖文並茂 親身體歷
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等級:大學部

文章日期:2018-6-19 05:07


感謝樓主分享,讀你的文章有種身歷其境的感覺,真是太棒了!
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等級:碩士

文章日期:2018-6-19 07:37


沒有露點照差點認不出來~
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