YAMAHA SMAX 155 後輪歪一邊的問題?? 筌哥有搞過

友人拜訪日本車業車行(有在電視上播過)，日本人認為騎到3w公里就差不多要換機車了，因為他們對汽車有配套所以開車的比較多，畢竟在台灣機車比較盛行。

godpasser 發表於 2018-6-18 18:05
就只是補強阿 不然你以為是根治嗎XDDDD
這玩意要根治 只能換一體車架了吧
不然說實在 那個上座位置非常差  ...

有看到筌哥的smax紀錄文，
就一支橫梁上焊上一個上座，
新款的有補強，舊款的就各自想辦法，
但就那麼一個上座支撐不了太重，
所以smax有限重，看來胖叔還真的無緣了。

未來人 發表於 2018-6-19 21:43
友人拜訪日本車業車行(有在電視上播過)，日本人認為騎到3w公里就差不多要換機車了，因為他們對汽車有配套所 ...

3萬啊，在台灣3萬才算剛開始，
沒想到在日本已經是結束了，
這也差太多了吧，
有感謝你的訊息，
感恩。

嗨嗨～有問題可以找我啊～

rex594268 發表於 2018-6-21 21:14
嗨嗨～有問題可以找我啊～

筌哥，想知道你上次換襯套之後，現在已經過幾公里?
那後輪還在立正當中嗎?

霹靂霹靂 發表於 2018-6-14 13:41
正常來講，不可能歪一邊，除非本身車台製造時，模具就已經出錯，才會造成整匹車都這樣，引擎襯套只有老舊才 ...

並非車子老舊才會歪引擎襯套
超載（車主手冊會寫最大載重，雙載很有可能超重）會歪
雷殘也會歪

有些組裝不良，出廠時就歪了
有些設計不良，原本就是歪的

純粹設計的問題而已

整個搖臂這麼重，偏置避震的上鎖點又在缸頭右上，自然變形量就從左邊沒支撐的地方過去

避震上下襯套的規格大小跟材質是可以彌補這現象

但如果車廠覺得只是會歪一邊僅對視覺有大幅影響而對騎乘或ˋ是安全沒影響的話，也是可以不用重新設計

kwjko 發表於 2018-6-23 14:56
並非車子老舊才會歪引擎襯套
超載（車主手冊會寫最大載重，雙載很有可能超重）會歪
雷殘也會歪

胖叔路上隨意觀察，有跟到車就觀察，
很確定輪胎都是在中心線(目視)的左邊，
我個人是傾向跟設計有關拉。

五結大龜獅 發表於 2018-6-24 13:07
純粹設計的問題而已

整個搖臂這麼重，偏置避震的上鎖點又在缸頭右上，自然變形量就從左邊沒支撐的地方過去 ...

恩~胖叔的看法，目前這車那麼熱賣，
短時間原廠應該不會大費周章去改設計，
所以應該會有改版時才會重新設計?? 或許吧!

xtrail1381 發表於 2018-6-24 16:43
恩~胖叔的看法，目前這車那麼熱賣，
短時間原廠應該不會大費周章去改設計，
所以應該會有改版時才會重新 ...

基本上不會影響到車主行駛安全，車廠不會主動去調整

如果只是引擎吊架或吊架襯套設計不良
設變並不困難，但要有足夠的消費者去靠夭
常常車行向總廠反應沒用，要消費者才有用