由英國 Engine Technology International Magazine 國際引擎科技雜誌舉辦的 International Engine of the Year 年度引擎大獎邁入第 20 屆,該獎項由專業評審團隊為各引擎進行評分並排名,近日宣布 2018 年度獲獎名單。
第一名是 Ferrari 的 3.9 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎,獲得 486 分,搭載車款有 Ferrari 488 GTB 、488 Spider 以及 488 Pista 等,這具引擎已連續 3 年獲選。
▲第一名是 Ferrari 的 3.9 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎。
▲圖為搭載這具引擎的 488 Pista 。
第二名是 Porsche 的 3.0 升水平對臥 6 缸雙渦輪增壓汽油引擎,獲得 198 分,搭載車款有 Porsche 911 Carrera 、 911 Carrera 4 、 911 Carrera S 、 911 Carrera 4S 、 911 Carrera GTS 以及 911 Carrera 4 GTS 等。
▲第二名是 Porsche 的 3.0 升水平對臥 6 缸雙渦輪增壓汽油引擎。
▲搭載車款有 Porsche 911 Carrera 、 911 Carrera 4 、 911 Carrera S 、 911 Carrera 4S 、 911 Carrera GTS 以及 911 Carrera 4 GTS 等,圖為 911 Carrera 。
第三名是 Ferrari 的 6.5 升 V12 自然進氣汽油引擎,獲得 158 分,搭載車款為 Ferrari 812 Superfast,成為唯一入選年度最佳引擎的自然進氣引擎。
▲第三名是 Ferrari 的 6.5 升 V12 自然進氣汽油引擎。
▲圖為搭載這具引擎的 Ferrari 812 Superfast。
第四名為 Tesla 的純電動平台,獲得 149 分,搭載車款為 Tesla Model S 、Model X 以及 Model 3 等。
▲第四名為 Tesla 的純電動平台。
▲圖為搭載這套純電動平台的 Tesla Model S 。
第五名為 Volkswagen 集團的 1.0 升直列 3 缸渦輪增壓汽油引擎,獲得 139 分,搭載車款有 Volkswagen 的 Golf 、 Up! 、 Up! GTI 、 Polo 、 T-Roc , Audi 的 A1 、 A3 及 Q2 , Seat 的 Ibiza 、 Arona 、 Toledo 、 Ateca 及 Leon ,加上 Škoda 的 Fabia 、 Rapid 及 Karoq 等,應用範圍相當廣泛。
▲第五名為 Volkswagen 集團的 1.0 升直列 3 缸渦輪增壓汽油引擎。
▲圖為搭載此具引擎的 Volkswagen Up! GTI 。
第六名為 BMW 的 1.5 升直列 3 缸汽油引擎搭配電動馬達之油電系統,獲得 138 分,搭載車款有 BMW i8 Coupe 及 i8 Roadster 。
▲第六名為 BMW 的 1.5 升直列 3 缸汽油引擎搭配電動馬達之油電系統,搭載於 i8 Coupe (左) 及 i8 Roadster (右) 上。
第七名為 Audi 的 2.5 升直列 5 缸渦輪增壓汽油引擎,獲得 110 分,搭載車款有 Audi RS3 、 TT RS 及 RS Q3 等,其直列 5 缸的設計在目前車壇相當稀有。
▲第七名為 Audi 的 2.5 升直列 5 缸渦輪增壓汽油引擎。
▲搭載車款有 Audi RS3 、 TT RS 及 RS Q3 等,圖為 RS3 Sedan 。
第八名為 PSA 集團的 1.2 升直列 3 缸渦輪增壓汽油引擎,獲得 104 分,搭載車款有 Peugeot 的 208 、 308 、 2008 、3008 、 5008 , Citroën 的 C3 、 C4 、 C4 Cactus 、 C-Elysse 、 C4 Picasso 及 C4 Grand Picasso , DS 的 DS3 及 DS4,加上 Opel/Vauxhall 的 Crossland X 及 Grandland X 等。
▲第八名為 PSA 集團的 1.2 升直列 3 缸渦輪增壓汽油引擎。
▲圖為搭載此具引擎的 Opel Crossland X 。
第九名為 Porsche 的 2.0 升水平對臥 4 缸渦輪增壓汽油引擎,獲得 68 分,搭載車款有 Porsche 718 Boxster 及 718 Cayman 等。
▲第九名為 Porsche 的 2.0 升水平對臥 4 缸渦輪增壓汽油引擎。
▲搭載車款有 Porsche 718 Boxster 及 718 Cayman 等,圖為 718 Boxster 。
過去 Ford 的 1.0 升 EcoBoost 直列 3 缸渦輪增壓汽油引擎也曾連續 3 年入選,今年則未列入年度最佳引擎,僅於 1.0 以下級距獲選。從本屆公布的年度最佳引擎來看,柴油引擎受限於排放控制的不易,已無法入圍年度最佳引擎,並可看出小排氣量渦輪增壓汽油引擎、油電複合動力及純電動平台成為車壇趨勢。
▲2011 年是最近一次有柴油引擎獲選年度最佳引擎,當時由 BMW 出品的 2.0 升直列 4 缸渦輪引擎獲獎,搭載於 1 Series (F20) 及 X1 (E84) 上。
本文最後由 宋元智 於 2018-6-8 15:47 編輯
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