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[新聞] 天熱開冷氣! 空調安全帽【FEHER Mr. Cool】

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等級:超級版主

文章日期:2018-5-31 17:48


main1.jpg
對於安全帽而言,散熱一直是棘手的問題
目前的方法以被動為主,設計合適的
構型、氣孔、氣道、內襯
以追求進氣排氣皆順暢的效果
使冷熱氣體能夠快速交換

silver 01.jpg
那......化被動為主動呢?
FEHER Mr. Cool就是這樣概念下的產物

Silver main02.jpg
帽體本身並無氣孔配置
以空調系統為散熱的手段

Silver main01.jpg
具有主動元件(如:風扇)的概念
FEHER並非首款

intro1.jpg
不過Mr.Cool特別的是
具有製冷機,將主動元件後置
並整合於安全帽,甚至連內襯都為散熱系統一環

tsf image.jpg
具有管狀墊片纖維Tubular Spacer Fabric (TSF)

intro2.jpg
在帽體後方有個孔洞,進行冷熱氣體交換

03.jpg
比對一般與FEHER
由熱像儀可以比較溫度差異

black lg.jpg
Steve Feher在2011年就已經提出概念
不過到近來才比較有較完整的雛型提出
並準備小規模生產樣品供評估

而在降溫方面,可以期待有不錯的效果
不過這麼大的金屬物件,對於安全性是否有影響
就得看看進一步的評估結果,畢竟
不安全的安全帽,再涼也不能市售

from:FEHER


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本文最後由 wildspirit 於 2018-5-31 17:48 編輯

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等級:大學部

文章日期:2018-5-31 18:31


就算涼爽好了~!!光是帽體的重量問題,長時間騎車,會讓車主難以承受了吧~!!
進口帽體約在1200~1300克上下,全碳纖維約在1000克上下
光是國產帽體1680克戴久了脖子就已經受不了了~!!
這一款空調帽體重量不敢想像了
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等級:大學部

文章日期:2018-5-31 18:39


看來應該是致冷片加風扇~~不至於整台壓縮機擺頭上吧~~~
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等級:超級版主

文章日期:2018-5-31 18:55


lovebadboyer 發表於 2018-5-31 18:31
就算涼爽好了~!!光是帽體的重量問題,長時間騎車,會讓車主難以承受了吧~!!
進口帽體約在1200~1300克上下, ...

有一說是增加4oz 也就是113g左右
不過個人認為 應該不會那麼單純


flyskykimo 發表於 2018-5-31 18:39
看來應該是致冷片加風扇~~不至於整台壓縮機擺頭上吧~~~

同感  壓縮機應該沒辦法縮到這麼小
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等級:大學部

文章日期:2018-5-31 18:58


量產上市後,就有確切的帽體重量囉~!!
與其多方猜測,等上市後就一清二楚了
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等級:碩士

文章日期:2018-5-31 20:20


用製冷片 應該會很耗電吧..
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等級:碩士

文章日期:2018-5-31 20:21


就是個製冷晶片+風扇.

那電力哪來,可以用多久,我很好奇.
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等級:超級版主

文章日期:2018-5-31 21:00


lovebadboyer 發表於 2018-5-31 18:58
量產上市後,就有確切的帽體重量囉~!!
與其多方猜測,等上市後就一清二楚了 ...

就看能不能走到商品化這階段了
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等級:大學部

文章日期:2018-5-31 22:41


感謝分享~~
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等級:碩士

文章日期:2018-5-31 22:56


...其實最簡單的還有汽水帽這條路
停紅綠燈 全罩跟汽水帽散熱差別很大了
只是汽水帽都沒在高端產品中出現
都偏向於中高階
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