以後「越野車中的勞斯萊斯」這句話不能再用在 Range Rover 身上了,因為 Rolls-Royce 自己就作出一台與 Phamtom 同級的全新越野 SUV-Cullinan
雖然車迷們紛紛為這種「向錢看齊」的舉動表示搖頭,但畢竟車廠開門就是為了賺錢,推出SUV讓自家品牌獲利再度攀上高峰,同時銷售量也成長才有未來 ; 如果為了情懷堅持傳統下去,最終只會消逝在這個世界上。
Cullinan 一樣採用 Rolls-Royce 全新研發的「Architecture of Luxury」全鋁製車架,讓車身更加堅固,配上前雙A臂、後五連桿懸吊與新一代自動調控空氣懸掛系統,後者能夠每秒能進行數百萬項運算,持續因應車身及車輪加速、轉向數據及攝影機資訊調整電子操控避震器調校系統。
引擎換上6.75升V12 雙渦輪增壓引擎,最大馬力為563bhp(420kW)、最大扭力為850Nm/1,600rpm,搭配衛星輔助變速系統(SAT)結合ZF八速變速箱。雖然車重達到2660kg,但極速仍然可以達到250km/h。
乍看之下Cullinan 只是 Phamtom VIII 的加高版,但其實設計師在許多細節上做出兼容「極致奢華」與「典雅高貴」的風格,Cullinan 維持與 Phamtom VII 的大氣方正線條,氣派的帕特農神廟前水箱罩與車身融合。全新的 Laser 雷射前大燈搭配 LED 日行燈環繞處理與整合轉向燈,使得前保險桿更為簡潔,兩側細長條狀進氣口則是專為引擎中央冷卻系統而設計,而金屬下護板的加入則讓 Cullinan 有著越野性能的展現。
車側則維持2:1整體比例,同時延續了大型側窗以及超高造型,以及厚實C柱設計與對開門等傳統,加上更粗的鍍鉻窗框也展現了奢華氣息。Cullinan 長寬高分別為 5341mm x 2164mm x 1835mm,軸距為 3295mm,比起 Bentley Bentayga 與 Range Rover LWB 還長。
車尾部分垂直的後窗線條在廠徽之處稍稍翹起來,搭配矩形尾燈組,可以說完全將 Phamtom VIII 的精髓保留下來。值得一提的是尾門採用雙段式開啟,並且可在後行李廂選用觀景座椅,通過長按按鍵能夠電動向外伸展,之後再手動抬起座椅靠背以及桌板,而要收回則僅需按個按鈕就能自動收回。
Cullinan 的車內維持T字型設計佈局加以改進,「The Gallery」全新奢華概念而來的全 12.3 吋全液晶儀表板一開機,會呈現出三環圓表設計,不僅可以顯示車輛狀態外,還能夠直接顯示導航地圖與主動式安全駕駛輔助系統等相關信息。
Cullinan 副駕駛座前方一樣能夠自行客製化飾版,無論是選用材質、造型、紋路與藝術主題都能自由選擇。中控台螢幕則採用上下伸縮式設計,與液晶儀錶盤一同藏在玻璃後方,如此一來不使用中央螢幕的時候會締造如同「藝術畫廊」的感受,完美呈現客製化的最高境界。
在中央鞍座上Cullinan 增加了車身高度調節以及地形選擇系統選擇,不過僅有陡坡緩降系統和Off Road 二個駕駛模式。
而輔助系統包括駕駛疲勞偵測系統、提供全景影像的四鏡頭系統、全方位影像 (包括鳥瞰影像、夜視及影像輔助)、主動巡航控制系統、防撞警示、行人警示、交叉車流警示、車道偏離及變更警示、引領業界的7x3高解析度抬頭顯示器、無線網路熱點,以及最新的導航及娛樂系統。
後座也是 Cullinan 的一大特點,擁有後排3座和2座獨立座椅設計,後者「The Embrace」擁有多向任意角度電動調節附加熱及通風功能外,其他像是腳部支撐、電動折疊桌子、藏在前座椅背後方的影音系統、威士忌杯與醒酒器、香檳杯及冰箱的飲品櫃、隱藏式多媒體控制系統等,都是無需多言的奢華配備。
另外原廠也提供後座隱密私蔽的中央隔板,進而擁有用更加靜謐的乘坐空間。此外 Bespoke定制服務當然不可少,車主能夠針對車身顏色、腰線、內飾設計風格和配置進行專屬私人定制。
當 Cullinan 正式問世之後,相信許多富豪已經搶著下單了,畢竟 Rolls-Royce 正統 SUV 還是比起老牌 Range Rover 或是 Bentley Bentayga 來得有「氣勢」許多呢!值得一提的是 Rolls-Royce 並不打算大量生產,因此 Cullinan 年產量僅為1000台左右。
本文最後由 Michael2468 於 2018-5-11 00:04 編輯
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