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[採訪] 簡約咖啡風!SUZUKI SV650X發表&同場加映SV650新色

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等級:超級版主

文章日期:2018-5-10 16:38


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SUZUKI台鈴機車自去年六月份以來可說是動作頻頻,導入各種級距及各種不同功能性車款,以滿足消費者不同需求;檔車方面從旗艦跑車GSX-R1000車系一直到GSX-R/S150攣生兄弟,速克達機種則是Burgman 400以及最新的Swish 125,以大方向來看產品線其實相當豐富。

不過跑車、中量級街跑車、多功能車及黃、白牌速克達都有了,那麼中量級的紅牌入門街車呢?自SV650在台發表以來將近兩年的時間,他以簡樸設計及輕鬆好上手等特性,成為重機新手首要考量購入的機種之一,不過大家也在問這車到底還會不會改款?還是會和前身Gladius一樣過了許久才改款嗎?

但實際上2016年3月19日本大阪機車展上,Suzuki早就埋下一顆小小的種子「SV650 Rally Concept」,不過Concept字樣也不禁讓人懷疑這車到底是未來量產版的概念車,還是終究只是個概念車?
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延伸閱讀:[大阪機車展] SUZUKI SV650 Rally Concept


直到2017年底的米蘭車展上終於有了答案,也就是SV650X。
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延伸閱讀:[2017米蘭車展] 都會越野街車! SUZUKI SV650X 亮相


技術及簡報內容
其實看到SV650X的外觀,很多人馬上就會聯想到60年代的Cafe Racer文化,當時一群熱血的年輕人喜歡騎著改裝機車在倫敦的兩間主要咖啡店往返,促成時尚風格的另類文化,這也是Cafe Racer文化的起源。
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而這些講求咖啡風的機車有幾個特點,包含輕量化、足夠的動力、速度以及輕快操控感。外觀則是越簡單越好,細長油箱、低把手與單座設定也成為日後Cafe Racer車輛的主要特徵。
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SV650X產品研發概念是以永恆V型雙缸引擎作為出發點,畢竟這顆引擎夠成熟也有他獨特的韻味,再加上融入Cafe Racer造型以及分離把強化原有產品SV650的運動性。
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主要目標客群為30~55歲男性,滿足他們希望享受更具有侵略性、更多刺激感以及擁有獨特車輛外觀的一部機種。
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在造型設計理念上自然就是主打著Cafe Racer風格,但一切從簡,不需大面積的子彈整流罩外觀,卻能巧妙地以線條呈現獨特風格。
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分離式把手與復古造型椅墊更能傳達早期經典改裝風格的機車外觀。
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無論在騎士與後座乘客腳踏都採用低調黑色塗裝,增加神秘感與咖啡文化的運動精神。
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車架部分仍與SV650相同,採用桁型鋼管車架,搭配V型雙缸引擎能傳遞獨特美感。
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採用分離把手能改變騎乘三角使騎士以較為運動化的騎姿來駕馭SV650X,這點正好也與Cafe Racer文化契合。
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復古造型椅墊除了帶來不同的視覺享受,採用軟質內襯更能減輕騎士屁屁的負擔,長途騎乘不易感到疲勞。
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油箱容量則是小幅上漲至14.5L,油箱徽飾從原先的單一「S」字樣改為SUZUKI字樣,展現純正經典外觀設計。
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前懸吊部分也做出改變,多了預載可調功能。
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LCD儀表板與SV650相同。
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與SV650同樣搭載低轉輔助系統,當車輛處於低轉速時電腦會自動偵測並稍微提高轉速,降低引擎熄火的機會,對新手騎士來說是一項好配備。
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與SV650相同的一鍵智能啟動開關。
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車輛外觀及細節
大燈部分採用雋永圓燈造型,它並沒有導入現代車輛所流行的LED燈具,以鹵素燈泡和溫暖的色溫傳達一種古典美,方向燈同樣為鹵素燈泡。整體外觀上和SV650最大差異就是這塊整流罩,實際上它比較偏向裝飾品,和那些裝著子彈整流罩的Cafe Racer來說,它看起來更簡單也更耐看。
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而手把可說是影響騎士騎姿的最大關鍵,從原先的一體式把手改為分離式把手。
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左把手總成由上至下依序為遠/近燈切換、方向燈及喇叭開關,紅色按鍵為雙簧警示燈,黃色的PASS開關位於把手總成前方。
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右把手總成僅有緊急熄火、電門啟動按鍵,而SV650X同樣配有一鍵智能啟動開關。
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在數位化的年代實體指針可見度只能說越來越少,不過全液晶儀表版功能仍相當齊全,猶如心電圖般的橫向轉速、時間、時速、檔位、水溫高低、里程、油量顯示、左側的引擎故障指示燈、遠燈、ABS燈號,以及右側水溫警示燈和空檔指示燈,均能提供騎士當下的行車資訊。
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油箱整體造型和SV650沒有差異,僅在塗裝上做變化,不過容量小幅提升至14.5公升。
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椅墊為一體式設計,主要差異為採用「毛毛蟲坐墊」,不過坐墊比較厚的關係,使得座高略為增加5mm來到790mm大關。
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尾燈部分看起來像是傳統鹵素燈泡,但實際上它是LED製品喔!
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相較於SV650,X版本前懸吊採用41mm正立式預載可調前叉。
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前煞車系統為兩顆TOKICO單向雙活塞煞車卡鉗搭配兩片290mm浮動碟,ABS防鎖死煞車系統為標配。
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後懸吊採用中置單槍多連桿避震器,擁有七段預載可調功能。
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後煞車系統採用單向單活塞煞車卡鉗與240mm固定碟,ABS防鎖死煞車系統為標配。
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動力單元則是一具排氣量645cc的四行程水冷V型90度雙缸引擎,於8500轉時可爆發出最大76.1匹馬力,最大扭力6.52公斤米於8100轉出現。
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有別於SV650的銀色腳踏,X版本不論在騎士及乘客腳踏均為黑色塗裝。
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車色
SV650X僅有黑/灰一色供消費者選擇。
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原廠選購部品
選購配件推出前霧燈組,相較V-strom車系上的配備來說他更小也更輕巧。
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另外還有油箱蓋保護貼、SUZUKI字樣前叉貼紙、引擎下護板、車側號碼飾板、SV標誌的輪框貼紙。
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兩種不同容量(15公升與9公升)的油箱包可收納更多物品。
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SV650新色登場
這次發表會上台鈴也帶來SV650新色,一共有藍白、黑與消光黑三種車色。
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黑色車身搭配搶眼的紅色車架,在視覺上可說是一種極具衝突美,輪框同樣採用紅色塗裝。
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消光黑車色近年來深受許多人喜愛,相較於先前的車色來說更能吸引年輕族群的目光。
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預購方案--SV650X ABS
自5/10至6/30止,預購即可享有下列優惠
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你很期待的售價
SV650X正式售價為348,000元!與目前的SV650售價相同...
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欸..等等,那SV650新色售價呢?











別緊張,售價調整為328,000元囉!
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官方美圖欣賞
SV650XAL8_ Cafe Racer 1970年代 騎士風格.jpg

SV650XAL8_V-TWIN 動感跑格 最潮在我.jpg

SV650XAL8_Cafe Racer 騎士的夜.jpg

SV650XAL8_動感跑格 復古潮流.jpg


最後附上SV650X規格表
引擎型式四行程水冷V型90度雙缸
排氣量645 cc
壓縮比11.2:1
缸徑 × 衝程 81 × 62.2 mm
最大馬力76.1 ps @ 8500 rpm
最大扭力6.52kgm @ 8100 rpm
前懸吊系統41mm正立式預載可調前叉
後懸吊系統中置單槍多連桿七段預載可調
前煞車系統雙單向雙活塞煞車卡鉗 + 雙290mm浮動碟 ABS標配
後煞車系統單向單活塞煞車卡鉗 + 240mm固定碟 ABS標配
前輪胎尺寸120/70-17
後輪胎尺寸160/60-17
長 × 寬 × 高2140 × 730 × 1090 mm
裝備重量197 kg
座高790 mm
油箱容量14.5 L

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  2018-5-11 23:00 | 回覆

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參與人數 10 紅利點數 +46 收起 理由
fwu_morris + 1 感謝分享
hunterdeath35 + 5
MAJAJA___ + 5 感謝分享
jeffery945 + 5 不加分不行
Mingco + 5 感謝分享

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等級:碩士

文章日期:2018-5-10 18:31


SV650X 整個感覺都到位了,

相較之前普通版本更加吸引人

給個讚

讚: 5.0
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  2018-5-10 18:35 | 回覆
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ljordan 發文來自手機


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等級:博士

文章日期:2018-5-10 19:00


Super 佛心價格
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等級:碩士

文章日期:2018-5-10 19:24


咦....警示開關與大燈Pass都加回去了??

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我看 超級8 報導 新款 正常版的sv 跟 sv x 都加回去了  詳情 回覆 2018-5-11 00:32 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-5-10 19:39


台鈴真的讚~~~
有誠意的價格
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等級:大學部

文章日期:2018-5-10 22:07


這個咖啡賽車有中~~~~~
不過怎麼只有一色啊...沒可以選喔
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等級:大學部

文章日期:2018-5-11 00:32


RYAN0629 發表於 2018-5-10 19:24
咦....警示開關與大燈Pass都加回去了??

我看 超級8 報導
新款 正常版的sv 跟 sv x 都加回去了

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  2018-5-11 07:38 | 回覆
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ljordan 發文來自手機


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等級:博士

文章日期:2018-5-11 01:58


2018 SV650X SV650 均配備pass 灯及警示燈
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等級:大學部

文章日期:2018-5-11 06:00


之前缺的,都補回去了
價格也開的漂亮
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等級:大學部

文章日期:2018-5-11 10:11


幼獅 29.6 sv 32.8

感覺 鈴木比較靠譜些
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