[老車新試駕第三十五章]'68 Kawasaki H1 Mach III

之前試過那麼多車子了，但這麼夢幻的神獸我可是第一次接觸啊......
每個時代都一定會出現一個經典，這次介紹的是在台灣非常難得一見的經典夢幻神獸－Kawasaki H1 Mach III(以下簡稱馬赫3)。
馬赫3是川崎在1968年推出的機種，當時川崎正在研發並列四缸四行程引擎，不過後來卻被HONDA搶先一步，推出了CB750，
川崎只好轉而開發更有爆發力的二行程並列三缸引擎，而馬赫3就在這樣的情況下誕生了，之後在1970年代川崎更是靠Z1扳回了顏面。(不過後來川崎在70年代推出的Z1那又是另一個故事了。)
雖然有了具超級暴力的引擎，川崎卻只給馬赫3配置前後鼓煞(尤其前鼓煞也只比愛將大一點點而已......)，也因為這樣在當時馬赫3從日本輸出到美國時有許多車手因它的煞車而被"懷念"，在當時又有著"寡婦製造機"的稱號，不過在後期Kawasaki意識到了自家的煞車系統實在是TM太弱雞，因此後期推出了配有前碟煞系統的Mach III H1B，說實在的馬赫3其實可以算是H2R的阿祖，雖然在當年馬赫3有著"寡婦製造機"的稱號，但在美國卻還是引起更多車迷的興趣而購買，尤其在'69年被全世界公認為可以跑最快的機車，今天介紹的是在台灣稀少正牌的馬赫3，就來看看它的介紹吧！
(註：每張相片都有解說。)



馬赫3是我爸爸那年代的夢幻經典神獸，在當年剛推出時也創造出不少話題，時至今日在全世界還是有不少車迷對馬赫3津津樂道，且狀況良好的馬赫3甚至還有2~300萬日幣的身價。


馬赫3說實在話看起來有點像雄獅125，但真正懂的人一看就知道它可是頭不好惹的猛獸。



馬赫3的車尾造型也是和我們一般常看到的老檔車無異，但它的側蓋"500"字樣就可了解到這臺車很不單純。



馬赫3最特別的地方就是三出尾管，左單管右兩管的樣子讓人看一眼就留下深深的印象。



馬赫3的鎖頭總成在油箱下方靠近龍頭的位置，開第一段為電門，第二段為電門+大燈，在當時有些老檔車也是此設計。



馬赫3的龍頭鎖配置在大燈下方前叉中間處。



馬赫3前後煞車皆為鼓煞設計，前鼓煞據目測只比原廠愛將大一點點而已，也就是因為在高速下煞不住的關係，故當年它也有"寡婦製造機"的稱號，在這我只能說：駕馭這頭猛獸時若要煞車一定要配合檔煞！！



馬赫3的後鼓煞總成有散熱孔設計，我在猜想是不是川崎原廠為了後煞車散熱較快而設計的？(經一位前輩解說，原因是避免來令片過熱失效而設計的。)



馬赫3引擎的啟動方式為踩發，是說踩發才是檔車騎士專屬的浪漫啊......！



馬赫3的左把手開關總成，由上到下依序為：方向燈、喇叭按鈕、遠近燈切換。



因為馬赫3為腳踩啟動，故右把手開關部份僅有阻風門鈕。



馬赫3的儀錶總成，馬赫3時速錶部份刻劃至200km/h，這速度在當時可說是非常快的，昨天試駕時雖然只騎到約80km/h，以馬赫3的實力來說就算不用催到底我也信了！！



馬赫3原廠即配有防甩頭，但馬赫3車頭其實不重，加上在高速情況下原廠防甩頭也起不了作用，故車主又在右側給馬赫3加了一支防甩頭。



馬赫3的機油箱配置在左側。



馬赫3的座墊鎖扣。



馬赫3的座墊開啟方式為側開，這設計就算以現代的角度來看我都覺得超級潮。



馬赫3的後避震為三段可調，支撐性還蠻棒的，但對馬赫3來說操控性和支撐性已經不是那麼重要了XD



馬赫3的變速方式為濕式離合器五速國際檔，在這要特別介紹一下馬赫3的打檔方式，踩到底是空檔，往上勾才是打1~5檔，降檔方式就和一般國際檔一樣了。



馬赫3的動力單元為並列三缸氣冷二行程引擎，最大馬力為60hp/7400 rpm，扭力為5.4 kg/6500 rpm。



動力部份：騎馬赫3前我有先習慣一下它的一檔起步，因為馬赫3一檔起步就充滿了爆發力，再來是勾上2檔、3檔......雖然已經出廠50年，馬赫3的加速性完全沒有減弱，猛爆的加速性完全沒有給你"含扣"的空間，而且三缸二行程引擎的嘶吼聲真的要親自聽過才知道什麼叫兇猛，但畢竟是二行程引擎，噴出大量的煙也是難免的XD



操控部份：由於馬赫3猛爆的脾氣，加上煞車又是前後鼓煞，前鼓煞又只比原廠愛將大一點點而已，操控這部份馬赫3就稍微弱了一點，煞車一定要提早煞車並配合檔煞，但我要說馬赫3後避震的支撐性還真的是很不錯，而且騎馬赫3就是要享受它的大馬力，操控性說實在真的不是重點～



總評：試車一整個早上，我個人認為騎乘馬赫3就像在吸食安非他命，你明明知道會致命，但你就是會愛上且無法自拔。

真厲害這車居然台灣有!!!還被樓主給找到了
話說這引擎配那煞車
根本就自殺機阿!
3缸並列500CC二行程引擎耶
神風特攻隊陸地專用機??

老車不死只是欠料阿...
(全原廠的更難保持...
這台當年有很多車主不是摔車撞爛就是改件...)

天啊~~~
台灣竟然有這一台上古神獸!!
開眼界了

二行程引擎如果照顧得好，是有一股魔力的
有別於現行的四行程引擎

話說"寡婦製造機"這一詞，我一直以為是用來向凱旋機車的油箱蓋致敬

感謝大大分享~很少見的圖文並茂介紹文

沒有發動的影片有點可惜

謝謝分享

謝謝分享

這台車猛喔!!! 在東本 昌平著作的暴風騎士的漫畫，中有出現過幾回。