電力驅動新未來 E-FUSO Vision One 純電概念重卡國內首度亮相

台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司」(Daimler Trucks Asia Taiwan Ltd.簡稱 DTAT) 4/12 選擇在 2018 商業車博覽會揭示首度自日本引進 Vision One 純電概念重卡，同場也帶來旗下 3.49 噸、17 噸貨卡、35 噸曳引車及巴士等市場主力產品。

台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司執行長王立山在致詞時表示，Fuso 品牌已在台灣耕耘 60 週年，不僅與台灣經濟發展息息相關，也成為推動台灣經濟發展與人民生活密切的重要夥伴，此次 Fuso 除了延續品牌新精神之外，也將藉由商業車展的機會展現品牌在電氣化發展的願景，落實「一起運轉、深耕台灣」（Growing with you , Success in Taiwan）的核心精神。



Fuso 這次參展的重頭戲莫過於純電概念重卡 Vision One 在台首發，這款概念作品是在 2017 東京國際車展上進行全球首發，其設計總重為23噸，可運載重達 11 噸的貨物，藉由所搭載的純電力驅動技、前衛的外觀設計、低風阻設計與整體化的空力套件等等，構築出下個世代商用重車的輪廓。

動力系統方面 Vision One 搭載最大容量 300kWh 的電池組，單次滿電最大續航里程可以達到 350km，其主要針對都會區的運輸與物流等等需求，不僅行駛時完全沒有任何廢氣排放，也實現低噪音的需求，可稱得上是 Fuso 進軍純電商業車的願景與承諾。





除了概念作品之外，同場 Fuso 也展出多款現行市場銷售的車種，包括其商業車旗艦產品 Super Great，動力搭載原廠代號 OM457 的共軌柴油引擎，可輸出 401ps/1900rpm 最大馬力與 204kgm/1100rpm 峰值扭力，匹配 12 速 INOMAT-II 自手排變速箱，並藉由電子化控制技術實現自排的便利性與手排的性能與省油優勢。

在各種情況下提供最佳化的檔位選擇，標配雙迴路煞車、ABS防鎖死煞車、ASR加速防滑系統等等，也提供豐富的主動安全防護。




▲商業車旗艦產品 Super Great 同場展出，動力系統搭載 OM457 共軌柴油引擎匹配 12 速 INOMAT-II 自手排變速箱。

同場展出的復興 17 噸大貨卡動力搭載了 6M60 高壓共軌式噴射柴油引擎，匹配上 Eaton 9 速變速箱，最大馬力達270ps/2500rpm，峰值扭力亦達 80kgm/1400rpm，其藉由可變式渦輪葉片調整進氣量，在各種轉速下，維持充沛的增壓效果，讓起步更有力，進而提高載貨行車的順暢性及減少油耗，至於新式SCR尿素系統，不僅排放可符合歐規五期環保標準，亦能達到經濟省油的效果。


▲復興 17 噸大貨卡動力搭載具有可變式渦輪葉片技術的 6M60 高壓共軌式噴射柴油引擎，匹配上 Eaton 9 速變速箱，最大馬力達270ps/2500rpm，峰值扭力亦達 80kgm/1400rpm。


▲Fuso Canter 3.49t 前懸吊系統貨車，其所配備 DUONIC 濕式雙離合器六速自手排變速的商業車，同時具備自排的便利性與手排的性能與省油效果，搭配電子控制內部二組離合器與齒輪做最適當的搭配，達到最適當的換檔控制及扭力連貫無頓挫感。

優化後的邏輯運算讓換檔更快速，降低換檔時的動力流失，透過更順暢的換檔設定，進一步提高了車輛操控性，同時在舒適性、安全性和經濟性上的表現。


▲同場展出的 Fuso Rosa 中型巴士。

除了車輛的參展之外，台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司也選擇在 2018 商業車博覽會中舉辦三場商車智能研討會，透過從安全與節能駕駛、車聯網大未來-智慧科技如何節省營運成本以及 Fuso  未來商用概念車等主題探討未來商用車市場的趨勢與發展。