第13屆台灣國際機車產業展於4/12~4/15在台北世貿一館如火如荼進行，PGO摩特動力在會場上發表旗下新產品「BON 125 ABS PLUS」，BON 125過去搭載了ABS防鎖死煞車系統與怠速起停系統，以實惠的價格推出後受到廣大車友的青睞。
這次的「PLUS」字樣，就是導入新的六期環保引擎、日型燈導光條，車身類碳纖裝飾，一起來看看本次改款的詳細內容吧！
隨著機車數量逐年往上攀升的情況下，每年的交通意外事故也逐漸上升，五年下來數字往上飆了三倍左右。
PGO摩特動力在政府還沒推動相關法規前，2012年起就決定以ABS防鎖死煞車系統來保障消費者安全。
截至去年，摩特動力旗下產品中搭載ABS/CBS系統的比例來到30.86%。
同時也根據數據分析各車款，當意外事故發生時ABS能有效降低重大撞擊率，其中以BON ABS車款減少了71%的機率，成績最為亮眼。
接著一起讓我們來看看BON 125 ABS Plus的車輛細節吧！
在大燈方面採用傳統鹵素燈泡。
Plus版本在大燈左右兩側貼上了仿碳纖維貼紙，與藍色的車體搭配在視覺上有加分的效果。
後視鏡塑膠件部分同時加上仿碳纖維設計。
前方向燈同樣採用鹵素燈泡。
兩側同樣有仿碳纖維貼紙。
BON 125最容易讓人識別的就是整個前方向燈組，這次新增了導光條定位燈，在視覺及辨識度有一定程度的提升。
前煞車系統採用200mm固定圓形碟搭配單向雙活塞卡鉗，懸吊部分採用正立式前叉。
輪圈採用10吋鋁合金形式，採用金色烤漆看起來非常搶眼，霍爾效應傳導器裝在輪框的右側；防鎖死煞車系統採用BOSCH 9.1 ML形式。
儀表部分採用指針與液晶混合式，最下方有ABS指示燈號。
左把總成由上至下依序為遠/近燈、方向燈、喇叭開關。
由於Plus版本調整為全時點燈形式，右把手總成僅剩下怠速起停切換與電門開關。
另外在左右兩側開關採用六角蜂巢式壓花處理。
前手套箱置物空間偏小，目測僅能放下一瓶600cc寶特瓶。
手套箱右側估計為ABS防鎖死煞車系統主機擺放位置，因此稍微犧牲了置物箱空間。
鎖頭部分採用多合一磁石防盜形式，可控制免熄火坐墊掀起、油箱開啟、龍頭鎖定等功能，拔除鑰匙後能透過右下角的撥片將鑰匙孔擋起，替車輛多一道保護。
手套箱置物掛勾。
在前胸蓋處配有第二個置物掛勾。
車身左右兩側船底也貼上了仿碳纖維貼紙。
椅墊部分採用高密度海綿，整體造型相當平整。
車廂空間目測能放進一頂3/4形式安全帽。
車廂內配有USB QC 2.0快充座，可以替手邊的行動裝置充電。
這次坐墊新增了自動開啟系統，從置物箱取物時不用擔心被椅墊巴頭。
已被現代市面上車種廣為應用的飛炫踏板，也搭載在這次的Plus版本上。
車身左右兩側均有均有BON與ABS字樣。
後方向燈採用鹵素燈泡。
煞車燈同樣採用鹵素燈泡。
後煞車採用鼓煞形式。
後懸吊部分採用五段可調雙槍形式。
傳動箱外蓋印上了「Smart engine」字樣，搭配怠速起停系統可讓油耗表現更為出色。
排氣管搭配全覆蓋式防燙蓋，大幅降低乘客被燙傷的風險。
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BON 125 ABS Plus官方建議售價為$76,800
摩特動力非常細心的列出補助金額，以汰舊換新方式購車最低價只要$61,500元。
對BON 125 ABS Plus版本有興趣的朋友，不妨在4/12~4/15這幾天到世貿一館來看看實車喔！最後附上車輛規格表。
引擎型式 | 空冷四行程SOHC雙汽門 | 排氣量 | 124.6 cc | 壓縮比 | 1:10 | 最大馬力 | 10.1 ps / 8000 rpm | 最大扭力 | 9.6 N-m / 6500 rpm | 變速系統 | CVT無段變速 | 前懸吊系統 | 伸縮式 | 後懸吊系統 | 五段可調雙避震 | 前煞車系統 | 200mm碟盤 + 單向雙活塞卡鉗 | 後煞車系統 | 鼓式 | 輪胎 | 前3.50-10
後3.50-10
| 油箱容量 | 5.8L | 長寬高 | 1780 × 735 × 1080 mm | 乾燥重量 | 113 kg | 專屬配備 | ABS 9.1ML防鎖死煞車系統 賽車仿鯊魚皮咬花底板設計 STOP & GO引擎怠速起停系統 大燈控制能源管理系統 One Touch啟動 |
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