聊聊『極壓添加劑』

phos 發表於 2018-4-14 17:43
又在唬爛，明明鋅磷含量都不到900ppm

注意看你的資料，你拿到API CK-4等級的機油


如果是舊版CJ-4，鋅磷含量都是破千


我也說過了，
福特在2017年1月就公布旗下柴油車禁止使用API CK-4等級，
避免凸輪軸受損

福特公告旗下柴油車禁止使用API CK-4機油



但是這也似乎並非是強制，像是Shell Rotella T4 CK-4，還是有相當高的鋅磷
http://pqiadata.org/Shell_Rotella_T4_15W40_4192017.html


另外一家Valvoline的Premium Blue SAE 15W-40 CK-4也是有相當足夠的鋅磷含量
http://pqiadata.org/Valvoline_Blue_15W40_4192017.html


但是在鋅磷含量油廠不願主動公布的情況下，
我和福特採取一樣的立場不建議使用CK-4機油在機車上

adad1980 發表於 2018-4-14 19:54
注意看你的資料，你拿到API CK-4等級的機油

你的原話是『很多』，但 CJ4 的 ZDDP level 也就傳統汽車油的水平而已，根本就沒有『很多』

而且 CK4 跟 CJ4 或是 不守規矩的CK4 之間也只有相差 250ppm 而已

所以你在前文中括號強調『ZDDP很多』所以『很難拉轉』的理由是說不通的

問一下一般國產速可達，現在市面上很多車種都有滾針式汽門搖臂了，這樣還需要堅持A3/B3嗎?! 還是可以用A5/B5甚至VW504都可以使用了呢?
我看光陽車主手冊就是叫我換光陽原廠戰斧引擎專用10W40礦物油而已....

rkuung 發表於 2018-4-15 15:36
問一下一般國產速可達，現在市面上很多車種都有滾針式汽門搖臂了，這樣還需要堅持A3/B3嗎?! 還是可以用A5/B ...

台鈴也是有配置『滾針式汽門搖臂』的車種，但原廠說明書一樣不建議使用ENERGY/RESOURCE節約機油

rkuung 發表於 2018-4-15 15:36
問一下一般國產速可達，現在市面上很多車種都有滾針式汽門搖臂了，這樣還需要堅持A3/B3嗎?! 還是可以用A5/B ...

滾針式搖臂的出現主要是應對SG→SJ所出現的，之後的SN/Resource Conserving認證還是有保護力不足的威脅在。

別說是光陽了，
Suzuki的Address 110、Honda的PCX150也都是滾針搖臂，
但是說明書上還是不建議使用Energy Conserving或Resource Conserving認證的機油。


A5/B5最大風險是ACEA並沒有強制鋅磷的含量，所以鋅磷含量可高可低，
有些油商要符合美國API SN/Resource Conserving認證，而降低鋅磷含量。
(A3/B4大多是對應到API SL或是MB229.3、229.5，所以鋅磷一定是足夠的)

除非你能找到油質分析報告，確定極壓劑的含量，不然我的建議是不要使用。
(偏偏歐規油油質分析非常少，只有一家俄羅斯機油網拍業者有在做，
但是就算如此抽驗樣品數還是非常少...)

Q493211815 發表於 2018-4-13 21:29
有大陆制造的配件，只不过没有写出来，比如一些在车上不重要的配件，以前香港TVB无线新闻曾曝光了英国玛 ...

瞎掰~ 你最好打草稿

你太年輕,不認識我謙文 去問問全台灣汽修保養廠

我有我整台車, 每個零件料號與產地

Q493211815 發表於 2018-4-13 21:21
谁说我们用地沟油的，我们大陆一样很多车友在用摩特、威爽（力豹士）、等高级进口油 ...

他說得正確~
記得~ 買原裝進口 946mL 瓶裝  連大陸美孚都別買,跟台灣美孚一樣

Parasites 發表於 2018-4-13 02:52
我比較好奇為啥減少ZDDP可以減少油耗？這兩個有啥關聯？

聽他在瞎掰

adad1980 發表於 2018-4-14 17:16
因為ZDDP也會改變機油黏度呀~~
除了基礎油的分子量，『部分』的添加劑也會增加機油黏稠度。
鋅和磷就是其 ...

我是不知道ZDDP會不會引響黏度,但是你可以看一下ENEOS sustina 5w30 API energy conserving 機油的100度時的黏度有10.1 而力豹仕的10W30 4T 黏度只有10 所以應該不是在黏度吧
我用過ENEOS sustain 5w30在我的機車所以對他的物理黏度很有印象

另外柴油引擎轉速拉不快是因為衝程過長 柴油引擎要加熱器在頂部加熱活塞頂到頂然後由柴油引起自燃現象,而衝程越長鈕力越大但是轉速越不可能拉高....所以你可能有誤會的地方吧

有沒有人可以寄信給機油場廠問一下呢？我試圖寄信給日本ENEOS但是我不懂日文無法打出日文名字..... 我寄信給美國的ENEOS結果他們只回我說它們只負責販售至於機車應該使用符合JASO規範的機油而已完全沒有提到為啥API energy conserving不能用在機車上
我也寫信給台灣本田重機結果技師也說他們上課時原廠也只有說不建議使用,至於原因原廠也沒有教導

我的機車用油標準是15W40...

讓我突然想到，中油= =特優級SJ/CD 車用機油...

只是它好像是礦物油...

礦物油不耐久嗎?  好奇...