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原作者: wildspirit

[新聞] 標檢局檢驗不合格進口名單【耐寒穿刺測試FAIL】

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文章日期:2018-3-15 11:17


yzchen 發表於 2018-3-15 10:57
絕得台灣CNS貼紙很醜  
大大降低進口帽質感
自己進口比較快

跑單幫量太多被查到的話
是要送驗跟補稅的
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等級:碩士

文章日期:2018-3-15 11:22


零下20度還戴安全帽騎車???
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等級:大學部

文章日期:2018-3-15 11:24


嘖嘖  看來Naps的經(紅)驗(包)不夠多唷
不然以前進口的代理商過的了  怎麼換手就過不去了呢
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等級:大學部

文章日期:2018-3-15 11:48


wildspirit 發表於 2018-3-15 11:17
跑單幫量太多被查到的話
是要送驗跟補稅的

嗯嗯 是自己買給自己用的
單純討厭台灣的CNS貼紙
不想買公司貨
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文章日期:2018-3-15 12:00


diken0955 發表於 2018-3-15 11:22
零下20度還戴安全帽騎車???

不過歐規ECE的帽體環溫確實有設到-20度 XD
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goastjay 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2018-3-15 12:22


所以理論上有通過ECE的帽子應該可以通過CNS
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文章日期:2018-3-15 13:34


goastjay 發表於 2018-3-15 12:22
所以理論上有通過ECE的帽子應該可以通過CNS


單看鏡片的話 (帽體則是相當不一定 XD)
是的  因為這條文應該是參考ECE而來

ECE R22.05 7.8.2鏡片機械強度測試
有提到測試樣品要依7.2.4做前處理
也就是低溫環境 (-20度 / 4小時放置)

不過弔詭的是,ARAI也有銷歐洲
而鏡片這部件,應該不會分歐/日規?
本文最後由 wildspirit 於 2018-3-15 13:46 編輯

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文章日期:2018-3-15 14:18


keming 發表於 2018-3-15 10:06
靠妖咧....

這也太嚴格了吧...

歐盟或是一些先進國家的作法是,他會等車廠有技術在把規範往前推進。
但台灣是車廠的技術還不到,就急著推進,然後自詡為最環保國家。
但車廠沒技術只好降低動力來因應。
結果民眾要花更高的價錢買性能更差的車。
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等級:大學部

文章日期:2018-3-15 16:32


耐寒性試驗...台灣是有日本那麼冷阿!!!測試溫度-20是在扯什麼...

給個讚

看來制定委員是參考歐規ECE-R 22.05的條文  詳情 回覆 2018-3-15 17:06 | 回覆
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文章日期:2018-3-15 17:06


jiachingsky 發表於 2018-3-15 16:32
耐寒性試驗...台灣是有日本那麼冷阿!!!測試溫度-20是在扯什麼...

看來制定委員是參考歐規ECE-R 22.05的條文
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