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XCITING 300傳動改勁戰扭力加速器+勁戰大彈簧+K-XCT皮帶

XCITING 300 改裝孤兒
車身真重但是很穩


XCITING 300傳動改勁戰扭力加速器+勁戰大彈簧+K-XCT皮帶4918 XCITING 300傳動改勁戰扭力加速器+勁戰大彈簧+K-XCT皮帶7891
上面2張圖是掏寶上擷取的勁戰扭力加速器尺寸規格

透過我的量測可以裝上XCITING 300開閉盤上
於是我到車行隨便買了一個


XCITING 300傳動改勁戰扭力加速器+勁戰大彈簧+K-XCT皮帶1969
開閉盤型號
XCITING 300傳動改勁戰扭力加速器+勁戰大彈簧+K-XCT皮帶4528

但是如果要用原廠大彈簧會裝不下.所以要改勁戰大彈簧我找了一條2350轉得換上油門一敗可直上7500轉

XCITING 300傳動改勁戰扭力加速器+勁戰大彈簧+K-XCT皮帶4285

XCITING 300皮帶是單層尺不耐用因此我用K-XCT300皮帶代替不打滑反而抓得更緊...
重點是普利盤可以跑滿盤尾速比原廠快很多很多

1188511.jpg (101.84 KB, 下載次數: 206)

XCITING 300

XCITING 300傳動改勁戰扭力加速器+勁戰大彈簧+K-XCT皮帶357

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XCITING 300傳動改勁戰扭力加速器+勁戰大彈簧+K-XCT皮帶1489

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XCITING 300傳動改勁戰扭力加速器+勁戰大彈簧+K-XCT皮帶7513

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ATB
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  發表於 2018-3-10 13:52
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  發表於 2018-3-10 10:04
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網友回覆5

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這種東西不就等於和用高磅數的彈簧一樣的道理 = =|
皮帶到時候早早報銷 重車的料又不便宜..
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阿尚 + 4 我也是xc的車主 最幹就是 光 的零件策略....

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勁戰是短彈簧線徑較細相較xciting動力來說其實才比原場好一些而已
皮帶部分原場是單層齒很多原場車主騎2-3萬沒龜裂
換上k-xct300雙層齒原場動力設計就比xciting300大所以壽命應該會很棒^~^
不知效果如何,還抖動嗎?