我必須說實在的，台灣檔車一點也不少，路上隨時都能看到野狼、ktr騎士，阿北組的就不提了，年輕人騎野狼、ktr的並不少，但他們粉可憐，沒什麼好選擇，不是每個人都有或願意花大錢買進口車，為什麼?反正車買來都會改，買進口的和國產的來改，基礎預算就差一大截了。
所以，縱然檔車市場不若塑膠車，但也不可能少到無法獲利，雖然缺乏精確的統計，但根據我在路上肉眼鎖觀察的數量，檔車一點也不少，各位有空也能稍微注意一下就知道。
所以這完全是車商的問題，用最低的技術做出最高的賣價，就是吃定反正想買的人也沒啥選擇，我還記得當年兩陽砲口一致的暗示一台TU250也沒有兩台野狼、ktr好，但更可悲的是，還真有人相信這一套，在吃過那種悶虧以後，今天台鈴會在玩一把，完全是車友的福氣，不然就繼續拿酷龍、T去改吧，這樣說吧，改到爆也沒個鳥用。
國產車不服氣的話大可以做一台性能屌檔出來一拼高低，不要一天到晚拿什麼沒市場來說嘴，否則啊，在我看來就是沒本事。
而且事實上，我完全不相信國產兩陽不出好東西，雖說性能檔車這塊是人家(日四廠)的地盤，但看看AK就知道，不管抄也好、參考也好，什麼手段都行啦，好歹也做出讓人家重視的東西了，要人家看得起自己，不是拿出客氣的禮節而已，而是要用實力說話的，放眼歐美日都一樣，既然今天做得出AK，就沒理由做不出能匹敵CBR、GSX-R、R15 這種程度的小車，裡面當然有很多必須超越的細節，不會就要努力啊，做出來大家會看的，兩陽，加油好嗎?!不要一個整天只會 cast down，一個整天只會吉吉吉... |
