中國大陸國產機車-升仕310

最近無聊就是看看機車評論影片，也從國內的看到國外去~
發現了一個大陸車評，騎士網-呆子測車

除了一些世界大廠的車，大陸當然也會介紹當地的國產品牌機車

我覺得大陸自主品牌的設計水準，完全甩台灣幾條街...
(不過因為抄襲設計在大陸完全沒事兒，所以很多好的設計直接拿來用在自己車上就好，省時省力，瞬間功力大增...老實說有點不要臉...)

像他們的升仕310R跟310X，那個外型設計真的是浮誇阿~~配置也是堆到不能再高
售價十萬出頭!!!!





310R
水冷雙凸312cc單缸，指名和BMW G310R對幹，而且還真的比G310R更快...這真的有驚訝到
升仕310R VS BMW G310R優酷網影片
隨然騎乘運動性或精緻度不如BMW(這牽涉到車架與整車設計的功力，小廠很難匹敵)
但比起台灣那些，顆顆我都不好意思說它是垃圾的廠商，我怕被告

配備還有車架油冷，很獨特的設計，車架中空，可流通機油協助散熱
KEYLESS免鑰匙，倒立式前叉，KTM照抄後搖臂，風琴造型排氣管，ABS
車架油冷
keyless
山寨後搖臂

到底台灣國產機車產業的未來在哪裡?
就是永遠賣賣150以下的塑膠車就好了嗎?

更不用說除了升仕(這家算新興小廠)，還有錢江(併購BENELLI)，春風(合資KTM)，宗申(合資APRILIA)，各個都掌握大廠技術，現在也許還差了點，但在中國政府霸道護航自己人的作風，國產品牌要超過合資品牌，也不是不可能

台灣國慘車們，加油好嗎?

覺得國產在放棄檔車這塊之後就不太能有亮眼的車型出現了，不過如果只比較速可達國產還是能有中等的水準 主要技術程度太低，難跟大廠比較

台灣檔車賣得少，廠商自然不會把擋車放主要研發方向，還有就是周邊配套公司也不會多。

就算國慘屏棄檔車這塊
如果速克達設計可以出類拔萃
也會是另外一種成就
but...凡事總有一個but
看看那品質...
賣得出去還不是因為關稅壁壘?

關稅保護至今，國產弄出的大型重機也就那個樣...頂多在二線市場競爭，如果只是這樣就算了，這些廠卻又給保護他的台灣市場給予極不本地價的售價(別說人口、市場規模及經銷商一次要進多少，就連鄰近的香港都比台灣便宜...)，再加上品質及瑕疵處理，很多人老早心灰意冷。
乾脆跟澳洲汽車工業一樣收一收，並且拿掉關稅，回歸市場競爭算了。

看完之後覺得.....
台灣可以再落後一點沒關係

性能跟零件品質不說
光是設計美學就屌打台灣不知道幾條街了

但是對岸的車友都跟我說台灣的速克達品質真的是好太多了......

這是甚麼魔法

國產車廠真的收一收做代工組裝就好

台灣就是速克達厲害，其他車市場太小，省省吧