2016 洛杉磯車展上推出 Jaguar I-Pace Concept 經過 2 年不間斷的曝光與測試之後，終於在 2018 年正式公開量產車型 Jaguar I-Pace，全車系將有 S、SE 和 HSE 三個等級，實車將會在 3 月份的日內瓦車展上正式發表，2018 下半年開始在歐洲市場販售。
Jaguar I-Pace 的外觀沿用概念車設計， 長寬高分別是 4682mm、2139mm、1565mm，軸距為 2990mm。車頭的銳利 LED 大燈與 XE 如出一徹，引擎蓋部分更設計類似 C-X75 Concept 的進氣口，在車側線條也就如同 F-Pace 一般俊俏，而車尾部分則藉由 Fastback 線條搭配凸出的掀背尾門設計造就出 0.29Cd 的風阻係數，不僅讓 I-Pace 融合 Jaguar 設計語彙之餘，也走出自己的風格。
底盤方面， I-Pace 採用前雙 A 臂、後多連桿式獨立懸吊，同時配備主動式扭力分配系統、氣壓懸吊、主動式動態系統、全路況回饋系統以及可調動態模式等技術
內裝部分，藉由座艙前移與鋰電池隱藏在車底盤之下結構，讓 I-Pace 擁有 Jaguar 難得一見的大空間設計，駕駛導向的座艙結合中控台 10 吋及 5.5 吋的觸控式螢幕組合，以及完全減少按鈕的極簡風格，使得 I-Pace 帶有強烈的未來感。另外全景天窗的設計帶來優異的市內採光，最重要的莫過於五人座設計，原廠宣稱後座擁有 890mm 腿部空間。
最後令人驚艷的地方在於後行李廂，I-Pace 提供深度極深、同時非常開闊的置物空間，這也是 Jaguar 車系中非常少見的設計。 配備上內裝除了擁有頂級原木以外，還配有 Meridian 高級音響、InControl Touch Pro Duo 系統，並且可以透過內建的 Amazon Alexa 系統詢問車輛現在是否有上鎖、充電狀態或是電量是否足夠等訊息。
動力表現方面，Jaguar I-Pace 搭配了二組電動馬達於前後輪軸上，縱效馬力可以輸出 394hp 、最大扭力則為 694Nm，0-60mph 加速為 4.5 秒，同時二組馬達能夠確保車身的重心以及 50:50 的重量分配，一起運作時也可以提供全時四驅的作用，另外 90kW 的鋰電池充滿電之後最高可以提供達 500km (310 miles) 的續航里程。
而充電部分，原廠聲稱採用標準 230V / 32A 家庭插座需 10 小時充至 80% 的電量，但若使用 DC 100kW 的充電器能夠在 45 分鐘內將電力充至 80%。 除此之外，原廠也提供 8 年 / 10 萬英里的電池保固。
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