化油器其實已經清過一次了，有可能像是各位大大所說的，清一顆不如請車主換還來的快。車行老闆的意思是供油管路有兩隻，一隻是冷車時所用的，另一支是引擎整個熱後所使用的。那管路很細不好清，所以清洗過後會有改善，但是可能還是會難發車。
目前這台車真的是非常好騎，第一次化油器清洗完後有跑到很平又是直線不多車的地方試，大概還能來個105-110，所以真的比較猶豫是否要因為這樣難發車而換車。
剛剛台北天氣大概也有個19/20度，車子不用加油門就可以發車，發車後再補一點點油門讓它熱車熱個10秒就完全沒問題，但是只要天氣冷，放個半天就要回到若能發車成功，就要補一點點油門讓引擎完全熱車才會順
那其中有大大也有指出，若不長騎，換新車一是浪費，二是我覺得現在噴射的若是以我現在的使用狀況使用，可能一年後車子要維修的更多
所以我才想說新手若DIY更換副廠的化油器不知道簡不簡單，那舊的原廠那顆就慢慢清。另外是怕給車行換了後，很像其他版大所提的，不光是要換化油器之外，還多了許多其他的零件，那這樣就有點划不來了
若是想換個車行檢查，不知道版上的大大們有沒有建議的店家，在台北市的。因為之前給一個Yamaha的車行檢查腳踏發車那個裝置，那車行竟然看了一下，就說這整組壞了，連修都不能修，是碰到目前這家車行，說點點油就可以啦，所以後來一直在目前這家修，只是有次我可能踩到厭煩，結果裡面的齒輪被我踩到崩牙了 (哈哈哈) |
