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force/smax如果有出250cc以上大家會買單嗎?
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force/smax如果有出250cc以上大家會買單嗎?
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11
#
摩扥新人
2018-2-14 21:52
只看這個作者
猜想應該會出 250 不過不會是 force或 smax
咍
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12
#
asd1266
2018-2-14 23:18
只看這個作者
不可能,跟XMAX的市場銃到
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13
#
gofire
2018-2-14 23:27
只看這個作者
250, 155 都有死忠客群,但是在台灣停車問題, 車體寬,長,就是不好停車,不然真的很喜歡250的車型
給個讚
kimi91175
155的手把 騎的時候 感覺像在騎哈雷 不喜歡
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發表於 2018-2-14 23:41
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14
#
kimi91175
2018-2-14 23:37
發文來自手機
只看這個作者
如果車身尺寸 做的跟勁戰一樣 會買單
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15
#
kimi91175
2018-2-14 23:40
發文來自手機
只看這個作者
其實155系列 一開始有考慮 試騎過 但是被車身重量 抵消後 加上龐大的車身尺寸 就興致缺缺
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16
#
kimi91175
2018-2-14 23:41
發文來自手機
只看這個作者
gofire 發表於 2018-2-14 23:27
250, 155 都有死忠客群,但是在台灣停車問題, 車體寬,長,就是不好停車,不然真的很喜歡250的車型 ...
155的手把 騎的時候 感覺像在騎哈雷 不喜歡
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17
#
kimi91175
2018-2-15 00:12
只看這個作者
其實我理想的台灣市場策略 是這樣
勁戰四代 分兩款
<1>125cc 前碟後鼓 指針碼表 5ml引擎族
<2>150或是155cc 前後碟煞 數位碼表
平衡軸 可變氣門
BWS 150或155cc 配備較勁戰150簡化
Smax 鎖定RV休旅族群
配備豪華多樣
以那車身尺寸 可做到180cc
Force 鎖定熱血運動族群
同樣 以那車身尺寸 做到200~250cc
配備簡單 基本
這樣 不走車海戰
又可分布各個消費層
山葉腦筋 就是轉不過來
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PallasChiron
Smax 鎖定RV休旅族群 配備豪華多樣 以那車身尺寸 可做到180cc Force 鎖定熱血運動族群 同樣 以那車身尺寸 做到200~250cc ======================= 個人看法—— 休旅的CC數,應該要比運動車大一些才好。似乎這
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發表於 2018-2-15 12:00
布爾凱索
感覺好像變成吉人牌那套 125 150都有 還要同樣大小車殼裝不同排氣量引擎
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發表於 2018-2-15 10:21
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18
#
motor543
2018-2-15 00:58
只看這個作者
如果是白牌250CC....我會買
黃牌 251CC....不會買
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Marstorius
我跟你想法一樣.... 沒辨法..台灣現在對於有顏色的車牌. 都特別眼紅. 155. 多那 5cc .每年要多繳稅..才多那麼一滴滴動力. 划不來. 沒興趣. 但我比較傾向 運動型. 傾角大的 250cc
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發表於 2018-2-15 10:01
男人四十, 只能五四三的...
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19
#
x-zero
2018-2-15 02:00
只看這個作者
已經有Xmax
再多一台無意義自打市場而已
跟勁戰怎不出150一樣
要怎麼改車我管不著 但請不要干擾到其他人
如燈光閃爍恆亮不合法規之燈色 無擋泥版 改管
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20
#
風城阿肥
2018-2-15 02:43
只看這個作者
N-MAX 125(BLUE CORE + 可變汽門)
N-MAX 155(BLUE CORE + 可變汽門)
X-MAX 125(TCS +i KEY)
S-MAX 155
這些是目前已知相同級距
現在有在賣車
德國
官網
N-MAX 125
X-MAX 125
日本
官網
S-MAX 155(別的名稱 是台制)
N-MAX 155
N-MAX 125
X-MAX 250(只有日本有 應該是日制)
日本因為125CC可買車型很多(只差X MAX 125)
法規要125以上才能上國道
所以生產獨有X-MAX 250
用的是停產的MAJESTY 250(馬車250)的產線
但是售價差10萬日幣(約3萬台幣)
可以買到MT 07
又比SR 400還貴上10萬日幣
反觀從日本近來一台水貨X MAX 250
可能要價28萬台幣(看看3輪車的售價....)
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