看完一整串回文覺得挺有趣的雖然大部分都是認同與肯定
還是有些人認為年輕就是愛飆,違規就是該死
這想法真的挺有趣的,我們常常在抱怨二輪族群長期被歧視.打壓
結果在二輪為主的論壇也能看見這種充滿偏見的認定
說年輕就都是屁孩騎法,三寶駕駛
請問跟某些嘴臉認定重機就是愛飆所以不可以上國道
機車進隧道會窒息所以不可以走蘇花改這種言論級別有什麼分別我真的分不出來
法律為什麼會規定未滿18歲不得駕駛動力交通工具?
難道17歲前什麼都不會,18歲01天就突然能正常安全上路了?
坦白說就是政府懶得管,也無能規劃如何加強人民的駕駛素質
乾脆等你有法律能力之後就叫你自己負責
這不就是我們嘴裡常說的先禁國家嗎?
EU 14歲就能考AM級駕照(50 CC),16歲就能考A1(125 CC)
那這些國家不就天天在路上看到某些人口中年輕愛飆的屁孩到處撞死人囉
年齡標準只是一定程度的輔助,僅用年齡來當安全標準,用禁止來當作管理手段真的滿有趣的
樓主文中我也沒看出哪裡有鼓勵大家趕快都帶家裡小朋友去上安駕後就可以無照駕駛
只是分享一下自己的理念與做法,也說了自己會承擔自己所做的決定
不覺得比某些屁孩肇事後父母推給小孩說他自己偷騎,屁孩又推回給父母說自己未成年好多了嗎?
當然你可以不認同樓主的理念,但請提出一些有邏輯的討論
有些人甚至連鬼島法律上無照與肇責無關都不知道還想講法律...
講個題外話
上次去日本的自駕經驗讓我有很多感觸
大家在平面道路上都非常守法,該停都會停,該讓甚至不該讓的都會主動禮讓,讓我感到非常安心
上高速公路後我突然被嚇了一跳,旁邊速限明明就寫80
每個人好像開到100多,我開80被瘋狂超車,我甚至一度懷疑車上的時速表是不是壞了
但其他一切駕駛行為又都良好,不會任意切換車道,不霸佔內線超車道,主動禮讓分流匯入車道
試問超速是不是違規?是
那這些日本人有違了一個規然後就完全不守其他法律了嗎?
舉了這麼多外國的例子可能有人要說國情民風不同來做反駁
诶~就這麼巧,交通部也是用國情不同來合理化一切不合理的規範
別的國家有從小就不斷宣導交通安全的觀念+完善的駕照制度才建構出安全的駕駛環境
如果想用一句國情不同來做辯駁的理由也難怪鬼島永遠不會進步
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