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[心得] 開一個遲來的舊箱-BMW K1100LT

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等級:大學部

文章日期:2018-2-12 01:36




遲了一年的開舊箱與心得
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去年的大約這個時間點,我才一圓紅牌重機夢
一切都很剛好
剛好國外看到一串K系列的改裝車
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(*Impuls motorcycle↑ )
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(*271 design 概念↑)
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*Mike Flores' K100 ↑ Mike是一位美國的攝影師,他改造自己的k100.這張照片也是造成我失眠的主因之一...)

剛好跟老婆發生嚴重的炒架
剛好有台K1100LT警用退役車車主釋出他的車
我失眠了2個晚上也不知道是因為跟老婆吵架還是我能夠圓一個重機夢
初二那天跟車主約好看車,就開車載著朋友一起去
很快的就決了
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(*我請一個很麻吉的學長幫我辦過戶與運送↑)
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人生的衝動就是這麼剛好
這K系列我的印象也只有高中大學時曾在路上看過的警用大重之一
我沒有事先做過功課,但我知道北市有個四川李大哥
車一牽回來就立刻去做了前叉油封,側柱,旁阿支架補強.剛好小朋友離家出走
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也是因為去李大哥那修車,才找到前任車主的維修資料(為了領牌上路還修了不少)
李大哥說他對我這台有印象,因為是那批裡引擎狀況最好的一台.這talk...真得非常甜美
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維基介紹BMW K系列:
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_K100
入手K11後,除了跟李大哥的聊天外,我辜狗了關於K11的資訊,只能說...台灣能查到的...真的非常的少(相較泰國反而還多些)
經過這一年,我只能淺淺的說一下我的認知
K系列(國外有一稱為飛行磚頭flying brick)1982年發表,為3缸(K75 740CC)與4缸(K100以上 987CC)DOHC橫置引擎,5速軸傳動
家族包含K75,K100LT/RS(4缸8汽門), K1100LT/RS(4缸16汽門),K1(極速240km/h,7-11去年曾賣的經典車模型之一),k1200RS/LT
K1200RS應該就是這磚塊的最終版本(1200CC 130hp),LT為休旅,RS為跑旅,輪圈與胎寬設定不同

看過國外臉書社團k lover/owner裡有車友將K12引擎本體落在K11LT上↓真的是很威阿
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K1100LT儲元
http://www.bmbikes.co.uk/PDF%20Downloads/K1100LTSpec.pdf
與K100LT相較,K1100LT除了氣門加倍馬力+10
原廠前後煞車為bremble代工,多了ABS(有一說為重機配備ABS始祖),電動調整風鏡等
另外英文版維修手冊及車主手冊有免費的PDF可下載
我就各印了一份(加起來1千頁有)
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騎乘心得:
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騎姿較挺拔,高把設定,舒適設定
本人是矮子號稱165,坐上去後雙腳可觸地.其實身高不是問題
問題是此車濕重290kg(15L油箱),重到移車就像重訓,瞪著腳也難前進或後退5公分
引擎啟動後入檔起步開始(儀表會顯示前後煞車檢查,ABS偵測20km/h),卻發現這台車又變得輕鬆
偏中高轉的設定,沒有甚麼很狂暴的表現,油門轉深讓轉速進4000RPM後才能夠慢慢體會這顆引擎號稱100hp
(*有個騎CB1100EX的朋友試過說灣中頃角比CB還深一些↓)
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目前前輪用BT45 110/80/18 後輪BW502 140/70/17灣中沒有所謂殺氣,只有RV而已
這輪胎的尺寸越來越難找
我接下來會試用看看Pirelli Phantom 前100/90/18  後150/70/17
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維修:
以我所知,除李大哥外,雙北還有北米漿,中和一家經銷會維修此車
改裝的話
三重BWS及新竹ACE都很不錯
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緣份:
就在這台車越騎越熟的時候,我打消了這台車改裝的念頭
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(*騎熟了姿勢自然會變↑)
因為這旁阿看久了就習慣了
我力氣也越來越大XD

K系列雖然沒老R經典,但也超過30年
台灣的這批K11為1997年出廠掛牌(皆為警用車,非K100)
而退役後繼續掛牌的聽說也就10初台左右,而在路上能看到的,我去年差不多只看過4台(修車,追焦.有一個也在小老婆,車還在嗎)
因此,我希望盡量維持這台的車況
(網路上也查到K1正牌僅此一台...的廣告在沒屋頂)

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(*去年底去湊一下地球黃金線)

同時我也認識了一個很好的同款車友-智哥
他真的很厲害,自己維修改裝自己的K11
就在今年初,他願意將他的帥車割愛給我
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我把車騎走,從南部帶回北部
{小插曲-在回程時去想去斗六偏鄉一間專電奧客的早午餐店填飽肚子
{沒想到這旅程讓我到時也接近傍晚
{一到店時老闆坐在門口看著陌生人的我,我向老闆說:您好,我是一個地方上的騎士....
{他只問我:餓了嗎?要不要吃東西?我點頭
{這一頓我被招待,滿滿的人情味,然後車就掛點了,寄在同樣人情滿滿地方上的車行
{我第二天又坐了高鐵轉火車來牽車,同樣又受到專電奧客的老闆款待,認識了新朋友
{我覺得充滿了緣份的喜悅


影片檔:請忽略儀表,影片晃動請斟酌觀看
上傳前已經過編輯快轉處理



最後,奉上Mike Flores的cafe版本K100
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這台是我目前為止,看過最美的輕量化K系列了
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其實我沒有想過會牽一台休旅版半老不新的紅牌重機
值得嗎?
但目前為止,也還沒後悔




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文章日期:2018-2-12 01:49


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文章日期:2018-2-12 06:40


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文章日期:2018-2-12 06:41


謝謝版主的分享
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文章日期:2018-2-12 07:27


光看外型很難想像這兩台車原本是同一款車
要真有愛才會有心照顧
加油
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等級:碩士

文章日期:2018-2-12 07:39


感謝分享~
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文章日期:2018-2-12 08:52


樣子就是帥

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文章日期:2018-2-12 09:27


改的真的很帥氣耶~~!!

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等級:大學部

文章日期:2018-2-12 09:35


比NK還NK的改法... 帥氣~

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真的不是殼拿掉這麼簡單....  詳情 回覆 2018-2-16 20:10 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-2-12 09:36


帥車一部~感謝分享~

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