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是注意路況優先?還是要看他媽的有沒有待轉狗牌?

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等級:大學部

文章日期:2018-2-15 03:55



影片有點長,先說聲抱歉,此為完整片段

前言


       打從會騎機車、考上駕照後,從沒有認同待轉牌的意義,更別說考上大型重車駕照之後,越賭爛那塊狗牌子的存在。


      此影片的地點路口,有興趣可以google街景,會發現2015年和2017年有無掛狗牌的狀況,這十字路口設計屬於陸橋這條路是單向號誌通行,也就是說這十字路口設計待轉格的意義在哪邊?
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      先補充,自從開始跨縣市念大學,在那邊住了也有8年多,這路口平時車流量偏大,最早以前陸橋還不是新建好的陸橋,就已經多那個進行機車搞車種分流,新蓋好的陸橋也就不會廢掉這個優待汽車的制度,機車or腳踏車行駛最外側的車道,過橋後會變成汽機車匯流,這邊騎車的基本上都是要匯流變換車道都事先看好在變換車道,但前面有講了,車流量多、車流量大,所以機車的人注意力只會在變換車道的時候,不會去注意前面有沒有狗牌,何況這路口只是看單向號誌燈通行,使用這道路幾年,也沒看過因為這路口車禍狀況,當然我也不會很閒每天待這路口看有沒有車禍。

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規定就是規定?

       當然,在看完這則影片或者看街景圖就知道很多人或者奴要打我臉,老實說我是不在乎什麼打不打臉,要的只是個正確的用路觀念,不是交通部那套機車就是靠右騎,每個路口一定要待轉。

       影片中可以看到,前方的騎士跟我一樣,都是很早先打好左轉燈等待左轉號誌燈,沒錯,要左轉就要先打好左轉燈,不是要到路口或者快到才打,因為要給後方的用路人知道你要左轉還是右轉,這才是該有的用路理德。

       也有人一定會說,內車道禁行機車,機車又沒辦法安全的左轉,所以換個位置思考,機車停的位置如果是汽車,這樣打好方向燈左轉又突然不危險了?

路口及街景辨識狀況是否清楚?

       蠻好笑的事情,當自己回頭看行車記錄器畫面與google街景去比對吻合,才發現那塊待轉狗牌懸掛有一段時間,但是何時掛上去?沒人知道,就算是住當地三四十年的人,也未必知道,當然會知道的也只有被開過單的人知道,所以也很清楚當地的狀況為何沒人要去注意有無待轉狗牌,因為小弟住了八年多,也真的沒看過那個待轉格上停過任何一台機車,有沒有覺得很可笑?
       在街景截圖上也發現,和行車記錄器上視野的角度,被當地那一家檳榔店大招牌給大大的遮蔽著,這狀況更別說堅持要看有無牌子要不要轉的“守規矩”的良民,心思都花在「要不要待轉?」 「有沒有那塊待轉牌?」


       影片中我很氣憤的講,使用道路就是要看路況上的車輛,前方的車輛都停止,才會提前意識到已經紅燈,車子要順勢減速前進,不是一直花心思去看有無待轉狗牌,會用排氣量規定要不要待轉,這也是偉大的中華民國交通部的規定(騎紅黃牌會左轉,騎了白牌卻失憶不會左轉?)

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       以免有人唬我沒騎過紅黃牌重車或者沒那等級駕照,放個好幾年前的追焦照,當然是騎出租車,現在也沒什麼機會租大車到處玩(新竹的租車費用麻~懂的人知道)

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最後

       不管是非常堅持守法或者跟小弟一樣賭爛交通部那鳥規定的人,機車、汽車,只是個交通工具,換個交通工具就不該換個腦袋,對於交通部,尤其訂下規定的公務員,我相信一大堆都是開車甚至有司機載出門,完全不懂騎車的人要的是什麼,我們單純要的就是個使用道路平權、不分貴賤、不再輪數族群分化對立的狀況,當然台灣路上一堆汽車駕駛道德會如此糟糕,也真的多虧偉大的警察大人日積月累的培養出來,要說真的也說不完,因為大家都懂。

二輪違規零容忍,四輪違規都勸導

是誰造成社會上這種狀況?


也歡迎底下留言,不管賭爛我影片中的說詞還是支持警察,我想了解什麼狀況?政治、選舉狂人請遠離,問題不去複雜化。


在此也自駐,平時路權促進會的PO文也很常關注,各位車友或者前輩努力爭取與抗爭改裝品合理和道路觀念使用。

本文最後由 carzy791 於 2018-2-15 03:54 編輯

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強烈支持所有車輛路權平等、用路人不分彼此互相尊重及禮讓。  2018-2-15 09:44 | 回覆

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等級:碩士

文章日期:2018-2-15 07:48


警察就是看準正常人會直接左轉,所以才在那邊抓

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應該說,看準是正常人,騎車的看到警察都會主動靠邊臨停盤查  2018-2-15 23:42 | 回覆
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文章日期:2018-2-15 07:51


待轉的問題,只要有上新聞,

記者訪問路人,10個有10個會說待轉比較安全……

這就是民意,網路上那些靠北的,都是假的,業障重啊~

呆丸人民已經被禁行機車洗腦到連內車道都不敢走了。

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因為被洗腦到覺得內側都是高速車, 殊不知速限...  詳情 回覆 2018-2-15 23:59 | 回覆
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麻 新聞本身就是製造業,都是專門製造對立和血腥暴力相向的新聞稿,點閱率也就很高,要不要宣導正確的觀念,也不甘新聞台的事情,因為是沒義務   2018-2-15 23:44 | 回覆
ye.
因為說製造業只需要製造他想要的,其他剪掉  詳情 回覆 2018-2-15 23:24 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2018-2-15 08:22


我也是每次要左轉都要先看有沒有待轉牌,
沒有的話就直接轉了。

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這樣會造成所有用路人的麻煩,不如就是正常的轉彎,用路觀念交通部不會教,自己學習吸收國外正確的騎乘觀念  2018-2-15 23:46 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2018-2-15 08:26


通勤的路上有個上國道的路口
外側時常被轉彎車塞好塞滿,連條生路都不留給機車
而內側又是禁行機車,導致直行機車跟轉彎車互相卡位
這要騎士怎麼騎呢?

不如一開始就直接騎上內車道,
直行轉彎兩不礙,皆大歡喜!

越想越想罵彰化
它馬的車種分流!去它的禁行機車.

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這種狀況,任何有點觀念的騎車人,性子是遲早會炸開鍋,直接騎上禁行機車,要先想好,自己的安全自己選擇  2018-2-15 23:47 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-2-15 09:20


有待轉牌還是乖乖待轉,賊頭很喜歡在不需要待轉卻有畫設待轉區的小路口抓違規...

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很陌生的地方,到真的很留意車流狀況,但待轉牌也通常很明顯的可以看到,但狀況很少會像小弟的影片那種狗牌被檳榔攤的招牌遮蔽多年   2018-2-15 23:49 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2018-2-15 10:16


真的不想這樣說台灣警察
但是很多不合理的交通號誌
感覺上都事故意配合警察設立的
好讓月底缺罰單的警察有活路可走...

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我是很搞不懂,這鄉下地方抓未待轉... 新竹縣酒駕比例明顯上升,沒看過半個警察在攔汽車...  2018-2-15 23:50 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-2-15 10:17


台灣就一堆民眾搞不清楚 為何開車時就會 但變成機車時忽然就不會了
還有內外車道限速一樣 可是內側禁行機車 內車道還是快車道???

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裝睡的人叫不醒,換個交通工具就換了腦袋  2018-2-15 23:52 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-2-15 10:43


歹頑警察是以業績優先,管你去死
舉例 : 常為了抓嫌犯造成善良民眾深陷危險
之前還有因為這樣撞死小孩孝順女童夜市遭毒蟲撞死

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20171205/1253891/

歹頑警察寧願呆呆的對車開鎗逼的嫌犯亂開車,也不願以前後包夾的方式抓人

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  2018-2-15 23:56 | 回覆
所以台灣的用路狀況越來越糟,也不知道哪個單位一直頒布行政命令嚴抓機車違規,結果某輪胎多的違規率持續飆高,每天都可以看到肇事新聞,某大單位部門還要微罪免罰,根本不知檢討  詳情 回覆 2018-2-15 23:56 | 回覆
越近年關,越欠業績  2018-2-15 12:18 | 回覆
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文章日期:2018-2-15 10:51


以前不管開車或騎車我都會注意有沒有警察先!

現在.....我會注意三寶在哪裡!

其它都是小事~

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蠻簡單的道理,那個地方住越久,入鄉隨俗,三寶的模式也可以摸熟  2018-2-15 23:57 | 回覆
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