|
車種：SYM Z1 125 年份：2017出廠 目前總里程：9000KM 更換物品：GE普利盤組、GE離合器碗公、GE大彈簧(1500轉)、普利珠(11克)、 皮帶無更換、開閉盤無更換 GE傳動小弟本身觀望了很久，網路上又找尋不太到用家的心得，再加上那時原廠傳動還沒什麼異狀，所以就持續觀望！一直到里程數來到了8千公里左右，起步開始出現抖動，再加上原本回油再補油門就沒有什麼太大的反應，讓我越來越想處理傳動這塊；原本想著撐到里程1萬公里再換好了，可是，誰知道起步抖動抖的越來越厲害，就像跳探戈一樣，因而決定提早做更換。
既然決定了就立馬跟K大聯繫，很快的東西就到我手上了，無奈天氣一直下雨且寒冷，拖了兩三天後決定去洗車廠擦擦車順便將傳動給換上。
先來說說原本原廠的騎乘感覺，起步大約4千轉接合，然後轉速跑不太上去，要過某一定的速度後轉速才會往6千轉帶，然而偏偏Z1轉速最少要過6千轉才會感覺到比較好的推進力道，因此，只要每當回油減速要再補油門加速，往往都上不來呀!!有種心有餘而力不足的感覺!!再來就是速度的攀升很慢，這邊要特別說的是原廠30~60這段感覺算快，但前提是轉速要帶上6千轉以上，想要將速度帶到錶速80需要有一段路拉才看得到，還沒看過錶速超過90的。
更換傳動以後，目前大約騎乘150公里，令我驚訝的是起步約4千出頭轉便接合，然後轉速會帶上6千5~7千5之間，速度就會持續的往上帶，回油大補油門轉速會拉至7千8左右，隨著速度提升，轉速也跟著提升至8千5百轉左右，感覺推力滿扎實的；然而順順的騎乘，轉速也可以是順順的帶，感覺上低速騎乘轉速比原廠高一點，不會一直在拉高轉，這樣的感覺本身還滿喜歡的！
以上小弟對於GE傳動的一些感覺，感覺這東西每個人不一樣，所以僅供參考，目前為止個人還滿喜歡這組傳動的!! PS.因為下雨又冷，所以更換過程只想動作快一點，因而沒什麼拍照，請各位海涵!!
本文最後由 K先生 於 2018-2-13 00:15 編輯
| 
1
49366
