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[SKODA] 配備加成 Skoda Superb Combi 1.4 TSI 菁英版試駕

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等級:店主

文章日期:2018-2-6 20:00


2017 年,Skoda 自推出品牌首款 7 人座 SUV Kodiaq 後,就開始陸續為旗下 Octavia、Fabia、Rapid 等產品進行更新,同時預計作為取代 Yeti 的小型休旅作品 Karoq 也在去年於海外正式發表。


透過換血與配備的升級,不僅讓整體的產品陣容更新堪稱完備,也為 Skoda 在同級車市場中維持不錯的競爭力。

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自 2015 年推出大改款車型之後 Superb 在國內市場銷售的兩年期間適逢國內消費者對於車輛安全意識抬頭,以原本即豐富的配備與德系工藝的造車血統,奠定了相當不錯的口碑和銷售量,這次所試駕的 2018 年式 Superb 依循著這個基礎,再將安全配備項目向下延伸至入門的1.4 TSI 菁英版車型,不僅補齊了車系各級車型在配備上的缺口,同時也打造更有競爭力的產品性價比。

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外型方面,全新 2018 年式 Superb 維持了原有的輪廓,同時新增全新的 Velvet Red 紅色金屬車漆和 Acamar 19 吋新樣式鋁圈的選配。最大的變動還是在內裝配備上的調整,其中中控台上的 MIB II 車載影音娛樂系統觸控螢幕換上全新設計,以所試駕的入門款 1.4 TSI 菁英版來說,即將原本 5 吋螢幕升級為 6.5 吋,在高階車型則由原本的 8 吋升級至 9.2 吋。

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▲全新 2018 年式 Superb 維持了原有的輪廓,同時新增全新的 Velvet Red 紅色金屬車漆和 Acamar 19 吋新樣式鋁圈的選配。

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▲所試駕的 1.4 TSI 菁英版配備 17 吋鋁圈,輪胎規格為 215/55 R17。

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▲內裝維持原本的陳設格局,透過軟質塑料、黑色高光澤鋼琴烤漆飾板、金屬髮絲紋飾板與真皮皮革堆砌出不錯的質感度。

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▲1.4 TSI 菁英版配置 6.5 吋彩色觸控屏幕,內建 MIB多媒體資訊娛樂系統並整合了 Smart Link 智慧型裝置互連系統套件,可以透過手機使用導航功能。(由於該版本無中文支援,因此導航的使用上以手機設定較便利)。

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▲Superb 高階車型的中央觸控屏幕由原本的 8 吋升級至 9.2 吋,介面上與本次試駕車所搭載的略有不同。

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▲中控台採用大量鋼琴烤漆飾板覆蓋,並在細節處加入了金屬框點綴,空調系統為雙區恆溫空調,下方附有一組12V插孔以及一組 USB 插槽。

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▲AutoHold 控制、電子手煞車佈於排檔座後方。

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▲在車頂部新增 Care Conncet 緊急救援撥號服務,當車輛發生事故中後氣囊爆發,Care Connect 系統將會主動聯絡緊急救護中心,把握黃金時間保障車內的乘客生命安全。

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▲值得注意的是盲點偵測系統在 2018 年式 1.4 TSI 菁英版列為標準配備。

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▲原廠將按摩功能座椅、通風座椅、記憶座椅等列入選配清單內,同時還另外,小改款車型還加入了 Digital Voice Enhancement 系統,可透過麥克風與後座乘客溝通,搭配前排車窗新增的隔音膜片,原廠聲稱肅靜性比以往還要更好。

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▲2841mm 的軸距與 1,001mm 的後艙高度為這代 Superb 營造寬敞的乘坐條件,府已不錯的坐墊工學設計和全皮質包覆,頗能符合進口中大型房車買家的選擇考量。

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▲媲美貨車級的後艙行李空間基礎容積 660 公升,在後座傾倒之後更可提升至 1,950公升之譜。

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▲當然傾倒及置物等便利套件也都沒有缺席,其設計皆符合旅行式車型買家的用車需求。

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▲標配行李廂電動啟閉尾門 (含開啟高度設定及防夾機制功能)。

動力方面,搭載排氣量1.4 升渦輪增壓引擎,可爆發 150hp 馬力,有趣的是 Superb Combi 1.4 與 1.8 汽油引擎在扭力表現上都同樣為 25.5kgm,唯一的差異在於 1.8 升動力的峰值扭力轉速發揮區域更廣一些。

而此次試駕的 1.4TSI 引擎具有汽缸間歇系統設計,在高速的時候可以自動關閉某幾個汽缸來節約燃料,與同級對手相比,其動力系統的世代算是相當新穎的。

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若從帳面數字來看,1.4TSI 引擎的 150hp 馬力以及 25.5kgm 似乎不高,尤其配上大型旅行車的車身之後更顯差距,但實際上路之後就可以發現這具引擎與七速 DSG 變速箱具有相當不錯的匹配度表現,因此雖然排氣量較小、馬力數據也比較小,但實際駕馭上並不會感覺到動力不足。

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▲整體的引擎設定、行駛的噪音和整個車廂的乘坐品質表現都頗具水準。根據原廠公布的數字來看,其 0到100的加速需 8.9 秒,依其 120-130萬的價位來看,其實這樣的性能數據我覺得算是相當不錯。

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▲底盤的設定亦頗具水準,試駕過程中途經鋪面較差的鄉間山路,其震動皆能夠有效的消弭,避震的支撐性以及路面反饋也都相當足夠,稍事劇烈駕駛也能保有很好的掌控度,因此整體來說底盤算是在水準之上。

Skoda 近兩年來在國內市場的表現可以說是相當的突出,除了產品具有不錯的競爭力之外,活潑、主打年輕世代語言的行銷方式也是建功的關鍵,過去較弱的後勤及客戶服務也在近一兩年內逐步建置到位,比較可惜的是受到原廠產能限制問題。

因此在新車訂購與交付上總為人所詬病,但也反映出消費者對產品具有信心、以及對品牌形象的認同。在經過2017年的陣容換血與更新之後,2018 年開始將充實的配備向下延伸,預計將可再擴張經濟型、預算型買家的消費市場。

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本文最後由 編輯部女孩 於 2018-2-8 15:28 編輯

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文章日期:2018-2-7 00:44


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