小老婆汽機車資訊網

2018 CUXI Sexy Cute 新登場
 找回密碼
 註冊
人氣: 2678|回覆: 34

[開箱] ZEUS ZS-1800 Carbon 碳纖維全罩帽 2018 開箱

[複製連結]

等級:大學部

文章日期:2018-2-4 19:59


08.jpg
上一頂全罩帽Zeus ZS-1200戴了也有5年
無論是小車時期或是現在騎R3跑山,它陪我經歷過了不同時期
而以使用期限來說,2012年製造的它也確實該要更換了
170329.jpg

在決定要換帽子的這段時間,也陸續在網路上看了很多不同帽款
造型優美的 SHOEI Z-7、AGV在2017年底新推出的 K-1 , 還有Shark炫砲LED的Skwal 2
都曾是在我的名單之中


而這次會決定入手Zeus ZS-1800的原因
主要是Zeus在複合材質上耕耘多年,自己本身也是他們家的多次支持的使用者
從第一款玻璃纖維的ZS-608,再來第一款全碳纖維的ZS-1200
一路使用下來,對他們家的複材帽款算是很有信心!

再來最近看到板上有兄弟帽款NEXO 1800A的文章,以及覽教名人火花羅的評測下
也讓我對ZS-1800分數也一直在提高


再更重要的就是CP

ZS-1800 在Zeus產品設定上是頂規賽事款
因此功能及造型上也多有向進口帽看齊
在帽體材質及功能都是高規格下
價格卻比進口帽便宜許多  (還不是頂規的Z-7就要1W4....)

能夠滿足我的需求又不會讓荷包大破的情形下
又能夠支持國產廠商促進國內安全帽研發
這樣何嘗不是件好事阿~


01.jpg
2018/02/04的今天
下午接到帽店的到貨通知,冒著寒流又下雨天去領了回來
03.jpg
因為有要求製造日要新鮮的,為了讓帽店調貨也因此等了1周
02.jpg
固定鏡片用的帽蓋,讓使用過ZS-608的我有種非常熟悉的感覺~


關於使用ZS-608的經驗上,有點值得一提
當時的金屬帽蓋重量頗扎實,整頂帽子的重量感其實都是在那個帽蓋上

再來就是那個帽蓋會一直鬆脫

後來再看到ZS-608有改良過帽蓋材質
有看過黑色塑料一體成形版的,也看過有塑料電鍍版的
應該會在使用者體驗上有不少的改進

而這次ZS-1800 運用的金屬帽蓋,重量感似乎沒有當時ZS-608來的重手
鏡片與帽蓋之間多了一片墊片,應該就不會有鬆脫的可能了
04.jpg
有兩段角度的鴨尾
這在ZS-1200上所沒有的功能不知道會帶來如何的感受?

07.jpg
很幸運的我,拿到的是PINLOCK版的鏡片
店員說PINLOCK版鏡片之後都是要另購
也剛好趁這天氣也一併購入PINLOCK防霧片

05.jpg
06.jpg
ZS-1200 vs ZS-1800 世代交替

話說兩頂都是Carbon帽,但很奇妙的是
有內墨片的ZS-1200在手持的重量感,竟然比沒內墨片的ZS-1800輕!?
或許是新的安規要求所造成的重量差異?



使用心得上,因為僅有從帽店回到家大約20分鐘的路程

先說說PINLOCK
不知道是不是因為寒流的關係,剛開始的前5分鐘效果很好很清晰
但是後來卻開始有局部的霧氣出現...
這點日後要再多測試幾次看看了


然後嘴巴的進氣口
因為剛戴上沒注意是打開的,直接被空氣口爆
可以預期之後騎車的效果是不錯的..

至於其它進氣開關,因為確定有關上就沒有心得了

內襯部分非常的緊實,不過依我上兩頂Zeus產品的經驗
他們的內襯其實會鬆的很快,甚至到過鬆的境界...
這就要之後等待時間的證明了


本文最後由 Inutakumi 於 2018-2-4 21:04 編輯

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  2018-2-4 22:43 | 回覆
讚: 5
  2018-2-4 21:23 | 回覆

評分

參與人數 3 經驗值 +8 紅利點數 +18 收起 理由
wildspirit + 8 + 8 感謝分享
x-zero + 5 感謝分享
蒼穹包子 + 5

瀏覽全部評分

小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:碩士

文章日期:2018-2-4 20:30


同為ZS-1800 的帽友,前幾個月想說冬天快到了,換新的鏡片+PINLOCK防霧片,但PIN扣,只是基本款無法調整,很容易出現隙縫,預計跟PINLOCK原廠買進階PIN扣來換。

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
帽友好! 我還在適應PINLOCK,等了解特性再往需求調整了~  2018-2-4 20:40 | 回覆
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:大學部

文章日期:2018-2-4 21:04


ZS1800的PINLOCK防霧片根本是個雷

設計太過於下面,上方視野被干擾外,且防霧片上下其中一邊一定會出現間隙

小雨基本還可以,但這幾天低溫加大雨也是照樣起霧

之後索性放棄,那片PINLOCK就直接被丟垃圾桶

之後考慮用ulook防霧片試試
本文最後由 蒼穹包子 於 2018-2-4 21:07 編輯

給個讚

去日本騎車遇到近零度下雪,才發現SHOEI GT-AIR的Pinlock會起霧 根本原因是間隙,無論怎麼調整 不是上面跑出間隙就是下面跑出間隙 最後用相片膠把下面塗起來,很醜但有用 相片膠乾燥後程透明狀、具彈性,撕去不留痕  詳情 回覆 2018-2-5 20:16 | 回覆
看來我那20分鐘的體驗不是誤會Orz 不過寒流過了應該就不太會有這現象  詳情 回覆 2018-2-4 21:12 | 回覆

評分

參與人數 1 紅利點數 +5 收起 理由
Inutakumi + 5 感謝分享

瀏覽全部評分

小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:大學部

文章日期:2018-2-4 21:12


蒼穹包子 發表於 2018-2-4 21:04
ZS1800的PINLOCK防霧片根本是個雷

設計太過於下面,上方視野被干擾外,且防霧片上下其中一邊一定會出現間 ...

看來我那20分鐘的體驗不是誤會Orz
不過寒流過了應該就不太會有這現象
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:大學部

文章日期:2018-2-4 21:22


感謝分享
這頂還真的CP值高
國產有國產價^^

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
國產帽質感有到價格也漂亮,是一定要給予肯定及支持的!  2018-2-5 00:02 | 回覆
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:大學部

文章日期:2018-2-4 23:40


感謝分享~~
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:碩士

文章日期:2018-2-4 23:45


ZS1800確實比ZS1200重了200克有喔0.0

目前輕量碳纖維帽~我帶過國產裡面~就屬ZS1200E最輕巧

不知道是不是內部EPS設計有差異性

像是最近M2R推出的XR-5就是標榜雙層EPS設計~重量上跟ZS1800相當

給個讚

ZS-1200跟ZS-1800推出時間相差多年 我猜應該是當時的安規條件不一樣 所以造就後來出的ZS-18005重量會稍重@@ 不過還好都還在我能接受的範圍 近年國內其它大廠也陸續跟進推Carbon帽款 也讓我有考慮過 不過都卡在帽體  詳情 回覆 2018-2-5 00:07 | 回覆
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:大學部

文章日期:2018-2-5 00:07


GTGT 發表於 2018-2-4 23:45
ZS1800確實比ZS1200重了200克有喔0.0

目前輕量碳纖維帽~我帶過國產裡面~就屬ZS1200E最輕巧

ZS-1200跟ZS-1800推出時間相差多年
我猜應該是當時的安規條件不一樣
所以造就後來出的ZS-1800重量會稍重@@
不過還好都還在我能接受的範圍

近年國內其它大廠也陸續跟進推Carbon帽款
也讓我有考慮過
不過都卡在帽體做很大,戴起來身材比例會嚴重失衡Orz
這點ZS-1800就相對比較自然些
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:超級版主

文章日期:2018-2-5 00:18


ZS-1800算是準‧賽道設定款式
這會影響到重量表現

有用過ZS-608.....
看來是位有資歷的人

給個讚

讚: 5.0
XD  2018-2-5 09:21 | 回覆
讚: 5
資歷倒不敢當XD 用過的帽款不多,卻剛好都是Zeus有指標性的帽款  2018-2-5 00:34 | 回覆
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:大學部

文章日期:2018-2-5 06:05


看了好心動呀。
確實,價格因素也很重要的。
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

發表回覆

您需要登入後才可以回文 登入 | 註冊

本版積分規則

快速回覆 返回頂部 返回列表