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開放重機國道路權的前提條件

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等級:博士

文章日期:2018-2-2 08:23


日本從1968年開通東名高速公路也同步開放重機路權(125cc以上),已有50年歷史,引領日本重機工藝技術與產業蓬勃發展!
在下認為台灣國道開放重機路權的前提必要到位條件如下:
師法日本二輪及四輪的駕駛道德
與嚴刑峻法!
就可以開放!
台灣國道四輪缺德有以下的常發案例:
1.不保持安全距離,逼車
2.深夜雙B車隊高速蛇行危險駕駛
3.貨車載貨綑綁不緊,散落物一堆
4.沒照像路段一定超速
5.大貨車常疲勞駕駛追撞
6.大貨車再製胎橫行,常爆胎造成公共危險
7.不打方向燈
8.....台灣高速公路真的是世界級的危險公路之一!
以上會造成重機很大的威脅!
但在日本以上是不太會發生的(教育+道德+嚴刑峻法)!!
所以國道開放重機路權必達以上到位條件!始克開放!確保重機人車平安!




本文最後由 maggie 於 2018-2-2 10:02 編輯

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有問題的一直都不是車種,而是駕駛人  2018-2-2 13:42 | 回覆

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czw55 + 5 都是個人應該注意的事項,卻拿來說路上危險.

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等級:碩士

文章日期:2018-2-2 08:41


其實最重要的前提是水泥東的高科技系統能不能收到錢.....

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  2018-2-3 09:30 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2018-2-2 08:58


日本人本身就是有守法概念
台灣人心中沒有此概念
守法都是表演給警察或是怕被檢舉的人看的

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  2018-2-2 09:54 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2018-2-2 09:13


平時的教育 有做了嗎




政府還在幹嘛 連基本都做不好 看看人家怎麼做的...

本文最後由 barcode 於 2018-2-2 09:15 編輯

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  2018-2-2 09:54 | 回覆
台灣人民的"民主"太嚴重 除非杜特地來台灣治國不然沒人會怕  詳情 回覆 2018-2-2 09:53 | 回覆
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文章日期:2018-2-2 09:18


簡單說, 罰的輕, 輕則不罰, 就是現況.... 問說為啥不改?  看新聞就知道那些人在忙些甚麼了....唉....

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  2018-2-2 09:54 | 回覆
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文章日期:2018-2-2 09:35


你確定日本不會發生嗎?
還是你只是以管觀天
人性總是墮落的
只是多與少的問題吧
還是要從教育開始,而不只是考照
但這不是一兩天的事情
光騎機車要戴安全帽都實施多少年了
到現在都有戴了嗎?還是有人沒戴吧
汽車也是一樣,很多地方也是不守法
人的教育才是重點

別再對立汽機車了,這對事情沒有幫助
難道騎機車的都不開車嗎?
還是開車違規的都不騎機車

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  2018-2-2 09:55 | 回覆
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文章日期:2018-2-2 09:53


barcode 發表於 2018-2-2 09:13
平時的教育 有做了嗎

台灣人民的"民主"太嚴重
除非杜特地來台灣治國不然沒人會怕

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聽你這樣一講我只能直搖頭....哀~~ 這跟民不民主一點關係都沒有呀!!!  詳情 回覆 2018-2-2 19:15 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2018-2-2 09:59


其實違規跟權利應該是兩回事
政府洗腦洗得很成功,這倒是真的.....

機車禁行內側車道 > 機車走外側 > 外側違停、路況多 > 機車被迫走內側 > 違規
> 機車違規案件多 > 繼續禁行機車

反而基本的行車禮儀或是用路安全政府都沒啥著墨
大重都開放幾年了,還有那種 "不管,機車就是不能騎內側" 的駕駛觀念
還指望政府會好好做好這塊嗎?

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  2018-2-2 10:09 | 回覆
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文章日期:2018-2-2 10:08


誰的錯禁止他上去就好 他開車橫衝直撞還能上 我卻因為他危險不能上是什麼道理

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  2018-2-2 10:09 | 回覆
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文章日期:2018-2-2 10:13


開放重機上國道前提要先提升汽車駕駛人的行為道德觀念?
那就真的不用開放了.........

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有!嚴刑峻法,師法新加坡,亂丟菸蒂罰46萬台幣....酒駕鞭刑! 在新加坡,遇到斑馬線,不管有無行人,一定停車觀望,再開車! 治亂世,唯有用重典!  詳情 回覆 2018-2-2 10:23 | 回覆
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  2018-2-2 10:19 | 回覆
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