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原作者: singer

[新聞] Gogoro 新產品發表會,更有型的城市移動

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文章日期:2018-1-26 22:36


是啊! 發電廠讓台中人好可憐!
那高雄、雲林煉油廠排放的 PM2.5 誰來可憐他們!

我的GGR 一年用電度數都還沒你家冰箱多,
一堆沒唸書、只會跟著起鬨的網路屁孩,學人家千夫所指,
說我們騎電車是PM2.5 元凶,還真是抬舉了!

只能說,連越南都訂立油車退場時間了,
屁孩孩以為在同溫層取暖,無理叫囂油車不環保,
還以為理直氣壯,如8+9神明護體,誰都不敢惹我!
其實旁人沉默,只是當你們狗吠火車,不想跟動物一般見識。

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文章日期:2018-1-27 01:43


oddity 發表於 2018-1-26 13:16
這個網站油車屁孩邏輯

煉油廠搞到高雄長年紫爆,無視

請看清楚我講的是[未來全面吃電車發展]馬路上燃油車漸由充電車取代而到處有充電站時,綠能能源政策取代核能不及而增加燃媒發電括大空汙不是發展充電車不好…酸政策矣﹏ 本文最後由 阿大A 於 2018-1-27 01:55 編輯

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這問題你該去跟台積電或煉油廠反應比較有效果, 因為隨便一座廠的用電都完爆全台所有電動車用電。 以肇責比例的概念來說,你不去追究那99%肇責,卻對1%窮追猛打? 說句實際的,現在為了供給油車燃油的用電量,都遠比  詳情 回覆 2018-1-27 11:19 | 回覆
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文章日期:2018-1-27 11:19


阿大A 發表於 2018-1-27 01:43
請看清楚我講的是[未來全面吃電車發展]馬路上燃油車漸由充電車取代而到處有充電站時,綠能能源政策取代核 ...

這問題你該去跟台積電或煉油廠反應比較有效果,
因為隨便一座廠的用電都完爆全台所有電動車用電。

以肇責比例的概念來說,你不去追究那99%肇責,卻對1%窮追猛打?
說句實際的,現在為了供給油車燃油的用電量,都遠比電車用電高。

還有什麼時候,這邊的油車用家,談到GGR都變成環保戰士? 你知道這樓主題嗎?
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