猶記得2017年 8 月 22 日那天，日本首相安倍晉三打扮成超級瑪利歐，在 2016 里約奧運閉幕式上迎接 2020 東京奧運，讓全世界看到日本的軟實力。
其實日本的動漫進行異業合作的案例可說是不勝枚舉，從餐飲、服裝、旅遊等各種商業面向上都不難見到大家熟悉的動漫人物身影。
藉由動漫角色本身的知名度搭上異業合作的話題性，除了為目標商品創造曝光率，有時還能吸引該部漫畫作品的擁護者達到特殊的心理投射效果。
隨著 Nissan 旗下最重要的電動車作品 Leaf 在2017年 9 月推出了第二代大改款，近期為了持續宣傳，Nissan 更祭出了一支與無敵鐵金剛《マジンガーZ》或稱《魔神Z》合作的廣告宣傳片。
無敵鐵金剛是日本漫畫家永井豪(本名永井潔)與東映動畫在 70 年代初期共同企劃而成的「鐵金剛系列」首部作品，同時也是劇中主角所駕的巨大機器人之名稱。
《無敵鐵金剛》的推出堪稱開啟了日本機器人動漫的黃金時代，不僅是「合體」機器人的始祖，同時也是第一架採用駕駛「搭乘式」設定的機器人，需要由駕駛騎乘機車爬上機器人後再進入機體內進行操作，據了解這個靈感源自永井豪 1972 年有天外出時遇到塞車所做的發想，類似的概念也不斷在後世的機器人動漫中出現，如國人所熟悉的《魔神英雄傳》、《勇者傳說》等等作品。
作為機器人創新的始祖，《無敵鐵金剛》的元素正好與 Nissan Leaf 的理念不謀而合，因此在這支廣告 CF 中可以不斷看到導演用無敵鐵金剛的片段帶入新一代 Nissan Leaf 的諸多科技配備。
其中最重要的便屬 ProPILOT 半自動駕駛技術的應用，其可以在時速 30km/h-100km/h 內透過車頭前方的鏡頭以及 ADAS ECU 系統，同時利用 EPS 、VDC 與 ECM 判讀與前方車輛的距離並主動調節油門與車速。
而全新的 e-pedal 油門踏板技術只要開啟後，就能夠負擔一般人在通勤時市區走走停停的情況，包含油門加速、減速以及剎車等動作，最高還可提供 0.2G 的剎車力道，在車輛停止的時候， e-pedal 系統的裝置馬達也將會持續運轉，在下坡的時候提供動能回收以及作為上坡起步輔助等功能。
至於 ProPilot Parking 全自動停車系統也是 Nissan 車款首見，這套系統會透過雷達與攝影機控制方向盤轉動、油門以及剎車，車主只要在必要的時候操作檔位或剎車就可以輕鬆進行倒車入庫、路邊平行停車等動作，對廣大的女性車主們是一大福音。
在安全配備部分，除了盲點偵測系統、交通號誌識別、後方來車警示、車道維持系統、 車道偏移警示以及 360 度環景影像等配備之外，亦推出了 I-RVM 智能後視鏡，透過後方的攝影機將車輛後方的景象投射在後視鏡上，讓車主更了解車輛周遭的情況。
動力系統亦是此次改款 Leaf 的重點 ，其搭載了全新 EM547 電動馬達搭配 40 kWh 鋰電池組，最大出力 110kW (150PS)/ 3283-9795rpm、最大扭力 320Nm（32.6kgf・m）/ 0-3283rpm，同時透過最新推出的電機控制技術加速上比起舊款還要迅速，以及新搭載車身振動抑制系統，藉由優化鋰電池組的位置，擁有低重心優勢必改善行進中的震動，提升乘坐的舒適品質。
續航力方面，在日本 JC08 標準下擁有 400 公里的最大續航里程，美國 EPA 擁有 150miles (約 241 公里)、歐洲 NEDC 則是擁有 235miles (約 378 公里) 的表現。
而充電部分 3kW 普通充電器充電時間需要 16 小時、6kW 充電時間需要 8 小時，若換上急速充電器則僅需 40 分鐘就能將電力充至 80%，另外原廠也宣布電池擁有 8 年 160,000km 的保固。
機器人漫畫的崛起，源自於人們對於未來與先進智慧機械的想像，而人們對於汽車的發展其實也具有同樣豐富的想像，然而過去在 70、80 年代的一些天馬行空，像是自動駕駛技術、AI 人工智慧系統，駕駛輔助及安全輔助等項目。
如今卻也逐一的實現在我們的生活之中。可以說《無敵鐵金剛》在當時代所傳達的意念，在1/23透過異業結合的方式，讓新一代的 Nissan Leaf 做出最完美的詮釋。
本文最後由 編輯部女孩 於 2018-1-24 15:35 編輯
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