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山葉也太誇張了,新勁戰馬力被閹割了!

現在政策風向就是要你減碳 你要減碳過6期最快的方法就是削減馬力減少噴油量..
都是政策在搞鬼..
熊出沒注意 發表於 2018-1-20 01:19
4代五期新勁戰引擎已經換成大B的引擎了,是新的已經不是以前的了,以前的還比較會跑,我覺得是換新引擎的 ...

別在外行人說凎話了。

自2002年以來最重要 汽缸頭、氣缸料號都沒變。
只曲軸料號因為BWSR引擎CASE較長、寬,所以改曲軸下半部輸出軸。(連行程都沒改)



這叫有變化。要護航也專業點。
本文最後由 TINALIAO6 於 2018-1-20 12:48 編輯

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那還是換了麻,不是嗎?你看大B什麼時候會跑過,表速90就快要了它的命似的  詳情 回覆 發表於 2018-1-21 10:44
只是增加個後碟 而已 不算大改變  詳情 回覆 發表於 2018-1-20 14:36
53#
Lex明 2018-1-20 12:54 只看這個作者
在台灣只要跟環保扯上邊的往往沒好事....
54#
軍事 2018-1-20 13:33 只看這個作者
一看就知道沒騎過車

勁戰車系,動力一直以來都是貧弱的
只有穩定度比較高

唯有改58.5 以上的動力,才是解決之道!
~ 能加油出彎的路線就是好路

勁戰買來就是要改啊不然勒XD
騎得快不如騎得久
要過環保法規  閹割不易外 山葉也太誇張了,新勁戰馬力被閹割了!2960
YAMAHA的車都是欠改,不改都不能騎?

那幹嘛花錢買一台回來需要車主改的車

重點還只是買那個音叉標誌

還比較貴

人真的很奇怪耶~
2012 07 01 台灣黃牌路權歸還~

值得紀念的日子
58#
kimi91175 2018-1-20 14:36 發文來自手機 只看這個作者
TINALIAO6 發表於 2018-1-20 12:45
別在外行人說凎話了。

自2002年以來最重要 汽缸頭、氣缸料號都沒變。

只是增加個後碟 而已 不算大改變
本來想把騎10年的化油gtr賣掉換競戰的,
感覺還是繼續騎gtr好了
可憐!這麼弱的動力還能再刪
去騎單車好了~山葉也太誇張了,新勁戰馬力被閹割了!6966山葉也太誇張了,新勁戰馬力被閹割了!2727