山葉也太誇張了，新勁戰馬力被閹割了!

在友站看到文章時很驚訝，因此上小老婆看有沒有其他資料比較。

後來看到之前小老婆曾經做一篇勁戰5期和6期的馬力比較，共同點是起步加速的優點不見了。

(資料來源)

http://forum.jorsindo.com/thread-2513455-1-3.html

剛剛在友站看到一篇文章聽說馬力只剩下6.9kw而且從小老婆的測試資料看來連扭力都降低了，這會不會太誇張?

我之前騎朋友的6期車就有感覺馬力有點跟不上。但是不知道差多少。

沒想到真相是這樣，這個數據一公布誰還敢買新勁戰?

是不是所有6期的車都會被閹割?

以往新勁戰最大的優點就是起步馬力和尾速不錯，現在改成這樣優點都沒了。

不知道其他5期車換6期車的是不是有相同感覺?

限縮馬力為了過6期，大家覺得合理嗎? 偏偏價格也沒有比較軟>>>

我找到這一篇文章了，資料應該是從ARTC出來的，詳細的資料請看一下網址，就知道了。

資料來源已經有人截圖 (新勁戰6.9kw)

下我一跳的是Jet S 馬力值居然是最高....

感覺要馬力變弱才能過第六期         

省油阿 還不是吉人害的 政府被他養到進口車關稅超重 ARTC超高驗車費跟超難過關 都是吉人害的

山葉還真是生財有道，連大燈開關都給你廢掉，想必新車過保後又可以幫助旗下店家招攬更多更換整流器以及電瓶的生意了。

其它諸如改缸店家的生意想必也將因六期引擎的虛脫無力而更加火熱吧。


補充一：樓下的在搞笑嗎！小車的電系可以跟重車比嗎！你們難道不知道網拍有專門為山葉六期車款加裝五期大燈開關的店家！還有人本來已經談好價錢準備下訂了，只因老闆提醒了一句『這台沒有大燈開關』，客人就打退堂鼓了


補充二之一：今天我才知道鴉粉勢力驚人，難怪明明馬力一代不如一代(連二陽的買菜車都比五期或六期的競戰會跑)、萬年不改的老引擎(燃燒室易裂開漏氣、曲軸培林座易擴孔麻車)，卻只需改個外觀就能繼續稱霸年輕族群，廠商今天會擺爛到這種程度就是你們這些鴉粉縱容出來的。

補充二之二：別以為我沒買過山葉的車，當年的山葉整流器我才用了二、三年就壞了，只有台鈴的車在我脫手之前都沒壞過整流器。

補充二之三：全時開大燈，首先遭殃的就是那層透明的大燈塑膠燈殼，你們就好好享受才騎一年的六期新車，大燈燈殼就開始霧化、泛黃甚至龜裂的美麗外觀吧。


補充三：http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2523966&page=3#pid7573039

樓主你不懂。

買山葉競戰125車系就是拿來改的。
這顆自2002年開始上市以（4期環保為標準）初代老引擎，都用了13年。
同時代三陽悍將125早就停產很久囉。
現在是6期環保。以4期標準設計的引擎，醃割掉馬力是正常的。

我同事剛牽6期4代競戰125，第一看不順眼就是6期大燈開關，第一筆就是改5期大燈開關。

其它例如：缸頭、氣缸、曲軸、傳動.....哪家車廠車款套件，比這款機車充足。
什麼JETS，改裝品絕對沒競戰車系多。

5ML現在來看也算過時了耐用度普通.動力在6期下也不強.油耗也不凸出，台鈴的NEX都上SEP引擎，勁戰應該也要來個blue core。

新的CBR1000符合六期才85匹馬力，不就是依法辦理？
為了合法銷售，還是馬力降了...

以往新勁戰最大的優點就是起步馬力和尾速不錯

蛤？你騎的是勁戰嗎？

原廠動力比他強的125多的是

看到這句 (以往新勁戰最大的優點就是起步馬力和尾速不錯)

樓主 你真的懂勁戰嗎??