Subaru「Eyesight智能駕駛安全輔助系統」新加坡發表 !

Subaru 意美汽車集團 1/11 選擇在 2018 新加坡車展隆重發表全新小改款 Subaru Outback 以及品牌核心科技之一「Eyesight 智能駕駛安全輔助系統」。

而這也是亞洲地區除了 Subaru 日本直營的市場以及台灣之外，在東南亞市場的首發，包括了香港、馬來西亞、菲律賓、泰國、柬埔寨、越南、印尼等地。


▲新加坡汽車商公會會長陳駿鴻先生為 2018 新加坡車展開幕致詞。


▲Subaru 意美汽車集團所屬陳唱集團董事總經理陳駿鴻先生為導入 EyeSight 智能駕駛輔助系統、小改款 Outback 記者會致詞。

對於導入全面導入 EyeSight 智能駕駛輔助系統，Subaru 意美汽車集團所屬陳唱集團董事總經理陳駿鴻先生表示由於 Subaru 旗下車款一直以來因為有這套安全輔助系統，因此在全球車壇備受矚目，也有幸能正式在 2018 新加坡車展正式發表這套最先進的駕駛輔助系統。



Subaru 「Eyesight 智能駕駛安全輔助系統」匯聚了六大安全輔助科技項目，包含：

1. 「預防碰撞自動煞車系統 PCB」(Pre-Collision Braking)：面對前方車輛突然停止或突如其來的行人，如果與前方車輛速差小於50km/h 或與前方行人速差小於 35km/h，Subaru Eyesight 車輛將完全煞停，避免碰撞事故發生。

2. 「主動式定速巡航控制系統ACC」(Adaptive Cruise Control)：以等同於全速域 0-200km/h 行駛作動，並依照駕駛者設定速度自動維持適當的速度及距離跟隨前車行駛(30-180km/h 為可設定速域區間)，降低塞車及長途駕駛所帶來的疲勞。

3.  「預防碰撞油門控制系統 PCTM」 (Pre-Collision Throttle Management)：能有效的抑制動力輸出並發出警告，給予駕駛者額外的反應時間，預防因誤踩油門或換檔錯誤所導致的暴衝意外。

4. 「預防碰撞油門控制系統 PCTM」 (Pre-Collision Throttle Management)：能有效的抑制動力輸出並發出警告，給予駕駛者額外的反應時間，預防因誤踩油門或換檔錯誤所導致的暴衝意外。

5. 「車道偏離警示系統 LDW」 (Lane Departure Warning)：為避免因疲憊駕駛而偏離車道的危險情況發生，透過雙攝像鏡頭如同鷹眼般銳利的車道線辨識，在時速超過 50km/h 時啟動，偵測車輛是否偏離車道並發出聲響及亮燈提醒駕駛注意。

6. 「車道偏擺警示系統 LSW」 (Lane Sway Warning)：當車輛速度超過 60km/h 且在車道內 S 形飄移行駛時，立即發出聲響及亮燈提醒駕駛集中注意力並修正方向盤，確保車輛穩當平順的行駛於車道標線內。


▲Subaru 意美汽車集團所屬陳唱集團董事總經理陳駿鴻先生 (左) 與 SUBARU 全球行銷部首席總經理企業 庄司仁也 副總裁 (右) 共同與小改款 Outback 進行合照。

全新 18 年式小改款 Outback 針對前大燈以及前保險桿造型進行重新設計，大燈組的稜角更為銳利有型，並採用全新的主動式 LED 燈組 ，同時水箱護罩也改成單橫幅式鍍鉻飾條，看起來更加精緻，搭配包圍全車的黑色塑料和尺寸更大的霧燈更顯跨界 SUV 的氣息。







內裝方面維持原有設計，但改採更多的軟質材質鋪陳，低規車型中控台上的 6.2 吋觸控螢幕升級為 6.5 吋，而高配車型則搭載全新的 8 吋觸控螢幕，並在後排座椅新增兩個 USB 插槽。另外原廠也表示前排的窗戶升級成更高級的隔音玻璃，同時透過重新設計後視鏡降低風噪聲，提升座艙整體的靜謐性。



動力系統上維持代號 FB25 2.5 升 BOXER 水平對臥自然進氣引擎，但透過輕量化以及減少摩擦係數等工程，原廠聲稱引擎的寧靜度比以往更加良好，加速上也更加順暢，搭配 Linertronic CVT 系統和 AWD 全時全輪駆動系統，最大出力為 129kW(175PS)/5800rpm、最大扭力為 235N・m(24.0kgf・m)/4000rpm。






▲Subaru 全球行銷部首席總經理企業 庄司仁也 副總裁 (左) 以及日本原廠 藤貫哲朗 總經理 (右)。

會後原廠也安排了與 Subaru 日本原廠 藤貫哲朗 總經理以及全球行銷部首席總經理企業 庄司仁也 副總裁進行簡短的訪問，其中面對車輛未來電氣化的趨勢，Subaru 計畫在 2020 年左右推出純電動汽車系列，同樣基於 Subaru Global Platform (SGP) 平台衍生多款綠能車款，不僅支援純電動車，甚至是插電式混合動力、油電等車款都有望投入市場。

至於 Eyesight 系統方面，Subaru 至今已經研發了近 30 年，選用攝影鏡頭來開發安全輔助系統是因為能夠有效降低成本，如此一來就能夠讓更多消費者享受到這套安全駕駛輔助系統帶來的便捷。


▲Subaru 意美汽車集團總經理 陳駿鴻 先生 (左) 以及區域銷售及產品策畫執行長 盧翰瑻 先生 (右)。

接著訪問 Subaru 意美汽車集團總經理 陳駿鴻 先生以及區域銷售及產品策畫執行長 盧翰瑻 先生，在 2018 年的產品銷售策略上將集中甫發表的 Eyesight 智慧駕駛輔助系統，希望透過更完整的車系編成強化品牌整體的銷售力道。

另外，由於現行第四代 Forester 面臨產品的末期，新一代車型也即將在 2018 年正式發表，而意美汽車集團也在訪談上表示，在日本官方正式發表之後，台灣市場預計在 2018 年 8 月份正式上市，如此之快的引進腳步也顯現意美集團對台灣市場的重視。



從國內消費者的期待到現在正式導入 Subaru 引以為傲的 Eyesight 智慧駕駛輔助系統，這個名詞應該是從去年底到2018年最熱門的單字之一。

而 2017 年 Subaru 台灣意美創下 7,868 輛的銷售新高紀錄，一舉超越德國成為 Subaru 全球第六大的市場，連續 9 年的銷售正成長也代表著消費者對於 Subaru 車款的肯定。

▲2018 新加坡車展：Subaru 參展車輛