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SYM全車系重車促銷中
原作者: 蔡育庭

[其他] 恐涉及壟斷,電動機車換電標準將再研議

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文章日期:2018-1-11 15:52


Gogoro 的換電技術將成為公版規格的.....
全球第一例..由政府訂定規格後....其他廠商還要付權利金另一廠商
這不是官商勾結....那什麼是官商勾結...

以前錄影帶的時代..也紛大帶小帶......全球沒一個政府敢規定..哪一個才是對的
這是由市場決定的
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文章日期:2018-1-11 15:55


cowboybebop 發表於 2018-1-11 11:31
GGR拿了多少資源與特權是其他小廠拿不到的...
所以工業局為何會想以他為準,不是沒有原因的
...

應該是說GGR拿了多少給..公..業..局

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unochen2001 + 5 可能不止!那個吹 屁眼2.5 的應該有份.

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文章日期:2018-1-11 16:17


政府偷懶被抓包~~

其實政府只要製訂"充電/換電的硬體接頭"規格,其他要怎麼做,想賺錢的商人自然會找到方法做,現在的政府都在擺爛,以為順水推舟就可以省事事省,沒幾天就被罵翻了,未來是"能源"管控的市場,財團都想"獨佔"市場,就如同台電中油一樣,寡占市場躺著數錢就可以了
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文章日期:2018-1-11 16:34


其實不用政府硬性規定Gogoro電池作為公規
以Gogoro的研發能量和銷售量
未來不用多久
它應該就會自然成為電動機車市場上的統一標準

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等級:碩士

文章日期:2018-1-11 18:00


早就說了干你經濟部屁事!原來都還沒跟其它業者談好哦?就只跟睿能談就決定公規哦?經濟部長是打算要怎樣?一再秀下限突顯政府的無能!這電車產業是要怎麼推啊?
本文最後由 xboy200 於 2018-1-11 18:02 編輯

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文章日期:2018-1-11 19:45


民國版的狹天子已另諸侯阿
政府補助到最後變大了
就是該反咬政府一口的時候了阿!
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文章日期:2018-1-11 19:47


早料到會變壟斷的局面
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文章日期:2018-1-11 20:29


有錢有背景真ˋ是好

這就是台灣商業與政治圈
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文章日期:2018-1-11 22:02


風城阿肥 發表於 2018-1-11 15:48
公規?
政府之前就有推行過公規了(就只是制定了體積.插座.電池電量)
看看其他那些國產的有做到智慧電池的能 ...

24800 Oh my god! 好貴 這樣我還是騎油車好了 = ="
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文章日期:2018-1-11 22:04


台灣 到底在搞哪招??
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