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原作者: garret

[維修] TPS 04故障碼(....請低調....XD)

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等級:大學部

文章日期:2018-1-6 10:00


AURORA_pART1 發表於 2018-1-5 23:54
主要在單感測器可否單獨更換吧。非換總成

對這種節流閥位置感知 故障,日系鈴木京濱、MIKUNI(三國)噴射系 ...

設計趨勢就是整合, 京濱第四代系統也是設計成一個Sensor模組, 整合了ˋ4個東西:
- 節氣門位置感知器
- 進氣溫度感知器
- 歧管壓力感知器
- 步進馬達
093210zrrifrcpg4mairyy.jpg

只是沒像德國人整合的那麼誇張, 連電腦都整合在一起....

以後故障也是要換總成件.....
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文章日期:2018-1-6 10:05


渴望無限+ 發表於 2018-1-6 09:47
看來還是京濱系統比較穩定

日本人老二哲學還是有它的道理
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等級:碩士

文章日期:2018-1-6 10:25


確實找出問題原因.

但是高單價的ECU(含工?),似乎網路上找不到任何真正使用評價.
而且韌體寫的不好,除了油耗和車順不順暢也有關係,以及是否容易積碳。
還是給敢衝的車友去做長時間測試,再發表心得.
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文章日期:2018-1-6 11:23


感謝分享,長知識了
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等級:碩士

文章日期:2018-1-6 11:55


只要有實質物理接觸的結構,一樣也是有磨損問題,汽車上使用更理想的非接觸式作法

給個讚

確實有考慮過直接改成非接觸型的霍爾感應式,但目標是”直上”, 現有安裝介面的限制要改成霍爾式,工程其實不小..... 下一代大改再來改成霍爾式....  詳情 回覆 2018-1-6 18:04 | 回覆
之前看翻新中古車 瑪莎拉蒂2000年左右車款也是用碳刷 久了就跟西門子電腦一樣 不過當時看翻新中古車 有神人直接把它改成非接觸式的 從碳刷改成hall sensor  詳情 回覆 2018-1-6 17:01 | 回覆
之前看翻新中古車 瑪莎拉蒂2000年左右車款也是用碳刷 久了就跟西門子電腦一樣 不過當時看翻新中古車 有神人直接把它改成非接觸式的 從碳刷改成hall sensor  詳情 回覆 2018-1-6 17:01 | 回覆
故意設計的!!!!!! 東西用不壞 維修人員 喝西北風嗎!!!!!!!!!!!  詳情 回覆 2018-1-6 14:09 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-1-6 11:57


結果還是沿用這種設計..
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等級:大學部

文章日期:2018-1-6 14:01


還是日系的東西耐用
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文章日期:2018-1-6 14:09


tw159134 發表於 2018-1-6 11:55
只要有實質物理接觸的結構,一樣也是有磨損問題,汽車上使用更理想的非接觸式作法 ...

故意設計的!!!!!!

東西用不壞 維修人員 喝西北風嗎!!!!!!!!!!!
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等級:碩士

文章日期:2018-1-6 15:38


嗯,點出問題點是不錯
但是勸敗另一個可能比原廠總成更貴的改裝品.....
似乎是本末倒置了
兩陽配置這種系統的車,有很大的比例是婆媽的買菜車
我想這些客群的車就算真的壞了,也不可能去換這種改裝品
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等級:大學部

文章日期:2018-1-6 15:51


感謝分享!!
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