轉子再焰！Crighton CR700P現身

競爭就是比較。比賽就是被規範的競爭。在賽事規則裡，很多人絞盡腦汁。方向對了就是一種破壞性創新，方向錯了就只會變成鑽漏洞。



各類機車賽事中，機械部分規範通常以排氣量、汽缸數量、車重為大項。這些規定讓車手有了公平的基礎。也讓工程師有屬於自己的舞台。


但是有時想法完全會顛覆規則，通常不是整體改變，就是那樣的想法會被封禁，被認為瘋狂。



轉子引擎就是這樣的例子。汽車界轉子火種像是風中殘燭。而機車界，則只剩下一堆灰燼。不過我想大家都低估了這堆灰燼悶燒的溫度。現在他冒出了一個火花「Crighton CR700P」



他是一台賽車，一台2017年實車販售的Crighton CR700P。既然是賽車，他就必須面最激烈的兢爭，那怕是規格表上的。好在700cc的雙轉子引擎，為這台車打贏第一個在紙上的競爭，那就是規格表！



Crighton CR700P是一台136kg200匹馬力的賽車，能擁有這樣誇張的馬力重量比，難得引擎除了扮演的角色在馬力與重量都是加分的。136kg跟結構極為緊湊的轉子引擎脫不了關係；而小排量大馬力本來就是轉子引擎的拿手好戲！



Crighton，這廠牌其實就是工程師自己的名字Brian Crighton。這位工程師來頭可不小，機車史上最後一台拿下冠軍的轉子機車就是出於他之手！在1994年橫掃BSB賽事拿下冠軍後，那已被遺忘的RCW588。



可是關於轉子車的稱霸故事通常很難有續集。以往是主辦方見不得你好，這次是Norton倒了。而原本在Norton旗下的轉子引擎後續開發也就胎死腹中



所以Crighton CR700P可以說是名門之後，類型又是超稀有的轉子引擎；可以說是貨真價實的貴族啊！但是未來會不會有車隊採用這台車站上頒獎台呢？大家拭目以待吧！

感謝分享，
長知識了。

感謝分享

感謝分享好文~

不懂轉子引擎 但RX-7很耗油...轉子引擎跑賽道會不會跑個幾圈就要進PIT阿
有請專業人士幫小弟指點迷津

感謝分享...........

原來機車有轉子引擎，好酷!

感謝分享

suzuki 的 re-5  有朋友了

轉子引擎材質要很頂，因為會很熱