跨世代的四門跑房車 Mercedes-AMG GT Concept 提前現身

流線的身形又不失實用性一直是類 Coupe 四門房車最大的賣點之一。

而隨著主要競爭對手在市場日益放彩，Mercedes-AMG 在2017年的日內瓦車展上發表以現行當家雙門跑車 Mercedes-AMG GT 衍生的一款大型豪華類 Coupe 概念四門房車 - Mercedes-AMG GT Concept。

陸續輾轉各個國家展出之後，甫 29 日開幕的 2018 新車世界大展，同時配合這次「Mercedes-Benz Mobility of the Future 」展出主軸與　Mercedes-AMG 50周年，台灣賓士選擇在12/27進入展館前將這款傳說中的神秘 AMG 車款先行公開。



Mercedes-AMG GT Concept 的外型延續了 Sensual Purity 設計概念，長車頭、短車尾的設計，前水箱罩造型也使用豎條幅設計。側面來看，傳統的後視鏡已被攝影鏡頭給予取代，同時換裝兼具奢華與動感的大尺碼鋁圈。

而車頂的線條非常流線，C 柱一直延伸到車尾部。至於車尾部分依舊維持辨識度極高的橫條型 LED 尾燈組，但搭配優化過的空氣力學設計以及中置單出鍍鉻排氣管，營造出動感的感覺。


▲AMG 的招牌 Panamericana 直柵式鍍鉻水箱護罩。


▲「奈米主動式光纖科技」製成的日行燈設計是首度應用的科技。而以暗灰色和拋光鋁件為底的全新 LED 大燈為三維度多層次的高科技組件，透過兩個管狀燈管照亮汽車前方的路面。




▲傳統後視鏡以微型攝像鏡頭取代，上方還標示"EQ Power+"混合動力字樣。




▲碳纖維下擾流與中置排氣系統為建構性能的元素。


▲後車燈應用了最新技術，置入冷卻組件於後尾燈 3D 鏡頭下方，能將熱氣導引至外部。


▲外擴的後輪拱讓鈑件肌肉線條更趨明顯。

動力系統方面，Mercedes-AMG GT Concept 採用 EQ Power+ 油電混合科技，使用當家的 4.0 V8 BiTurbo 渦輪增壓引擎搭配電動馬達，最大馬力突破 600kw 之譜，0-100km/h 加速可在 3 秒內完成。

位於後軸的電動馬達負責直接驅動後輪，可以實現 4MATIC + 全時四輪驅動系統的運作，而每個車輪都可獨立分配扭力，同時駕駛也可切換三種動力模式：電力驅動、汽油引擎驅動，或者混合動力驅動。

在行進間煞車動能回收系統也會協助電量回收，另一方面藉助引擎運轉，如果電池電量下降特定數值便會自主充電。



2017年是 Mercedes-AMG 50 週年的日子，台灣賓士在今年也推動了一系列的相關慶祝活動，包括信義區的 AMG 性能概念館、AMG GT R、AMG GT C Edition 50、AMG GT Roadster 等車款的導入以及 AMG 駕駛學院課程等，都可以看見台灣賓士對性能形象的深耕。

而 2018 世界新車大展將作為 50 週年最後一波熱潮，若欲一親芳澤這輛性能概念跑房車請不要錯過囉...

最帥的四門跑車！

好科技化的感覺呀

BENZ現在也越來越多猛車了

實車又寬又長

油電、電系車款越來越多，性能也越來越高，看來是時勢所趨。