日前曾報導有關 BMW 汽車近期傳出與美國電池公司 Solid Power 合作，雙方將共同研發全新固態電池技術的消息。
無獨有偶，根據外電報導，Honda 也在近期表示將投入研發能量密度更大的新一代固態電池可能性，藉以滿足未來嚴苛的排放法規下將崛起的電動車來使用。
根據 Honda 發言人Teruhiko Tatebe 表示，Honda 發展固態電池技術已經有相當多年歷史，不過目前尚未與其他的汽車公司進行相關的研發合作。
隨著全球排放法規要求逐漸增強，各大汽車製造商都相繼投入了電動汽車領域，其中純電動車的續航里程及充電時間的需求對於電池的容量要求較高。
有別於傳統點電池或鋰電池，固態電池捨棄液態或膠狀的電解液，以固態且具有傳導性的材料取代，因此在容量和電池安全性上都有所進步，現階段除了歐系車廠之外，日系的主力品牌也都開始提升固態電池研發的比重。
在12月初，Toyota 便表示將考慮與 Panasonic 合作研發新一代電池技術，藉以分攤高額的研發成本，並計劃在 2020 年初能夠推出量產的電池。
據日本共同通訊的消息指出 Nissan 方面也打算研發搭載固態電池的電動車，不過對此 Nissan 方面尚未做出回應。
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-12-27 11:40 編輯
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