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AEON車主回娘家健檢囉
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[心得] 2017 CBR-1000RR SP 首拆及首駕

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等級:大學部

文章日期:2017-12-25 20:30


等了快半年,上周六(12/23)我的 SP終於交車了
是的,這是台本的85匹閹割版RR
但即使是閹割版,已經等了那麼久沒車可騎,還是先有車再說
何況馬力由小變大難,但由大變小容易許多
不論是原廠或是其他機車行,要回復全馬力的難度其實不高
而且應已有配套方案,時間大概也是訓完車後可以搞定
就先不用再去煩惱這個問題了


台本免費送到家,車也加滿油,服務不賴
IMG_0075.JPG
IMG_0076.JPG



SP牽到房內就開始拆殼了,椅墊後方兩顆5mm內六角拆開後就可拿起椅墊
油箱蓋後半部多了一塊蓋板
IMG_0077.JPG


拆掉4顆油箱罩固定螺絲(前後各2顆5mm內六角)後,就可以看到鈦合金油箱
IMG_0079.JPG

順便把油箱呼吸及溢油管線拔下來
IMG_0081.JPG

ECU,過陣子會換掉
IMG_0083.JPG


拆開8顆十字鐵板牙螺絲後掀開集氣箱罩,取出空濾
IMG_0084.JPG

SC-59 和 SC77的空濾對照,兩者間不通用,殘念了...orz
IMG_0085.JPG

集氣箱罩蓋回去,量測ACC電源,準備給行車紀錄器接電源用
藍色接頭裡的綠白線即是ACC
IMG_0087.JPG

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排氣閥門伺服馬達位置在電池旁,接頭和SC-59一樣
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接下來拆側罩,相較於 SC-57、SC59前期、SC59後期
SC77的側罩非常好拆~^^

頭罩上面2顆3mm內六角,側罩上方1顆5mm內六角
IMG_0095.JPG


下罩連接處3顆3mm內六角
IMG_0096.JPG

側罩內側上方1顆塑膠螺絲
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中間1顆十字鐵板牙螺絲
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下方1顆十字鐵板牙螺絲,注意是藏在黑色飾板內
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螺絲拆完後,把整流罩這卡在這裡的卡隼向後拉開
整流罩向前推即可卸下

IMG_0102.JPG

拆完油箱和側罩、前後輪後的模樣
IMG_0104.JPG

拆下來的鈦合金油箱,真的相當輕
油箱拆法和SC59一樣,4顆5mm內六角
油廂下方有兩個連接線插頭及油管須拔除

要拆之前記得把汽油抽掉比較好拿
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拆尾殼時忘了拍照想到要拍時已經拆成這樣.... =.=
不難拆,很順手就拆掉了
整流器換到下方。罩子外有進氣孔可以冷卻
這設計比之前好很多~^^
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12/24 首次晨跑北宜坪林,新舊款SP合照
IMG_0109.JPG


首次晨跑後里程約130公里,於是第一次換機油及油芯
換的是基礎礦物油和K&N機油濾心

拆下罩時也是忘了拍照,想到時已經拆成這樣.... =.=
洩油螺絲上扭力 30N.m,機油濾心 26N.m
IMG_0112.JPG

拆下罩不難,其實和SC59差不多,前面3顆3mm內六角
中間1顆3mm內六角,後面1顆5mm內六角
比較不同的是電盤側下方多一個卡隼,記得往外拉才能拆除下罩




下罩拆完就順便裝上 GBRacing Case護蓋
裝Case護蓋前要把離合器外蓋給拆除
離合器外蓋只是為了法規隔熱用,沒防護效果
拆開後上下兩個固定用支架可以一併拆除
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IMG_0115.JPG
裝好護蓋後螺絲要上扭力,扭力值是10N.m
IMG_0116.JPG

順帶一提~之看過有人整修老車
整修後把引擎、車架等螺絲換成不銹鋼製品
其實這是錯誤的,因為不銹鋼和鋁的電位差太高,易造成腐蝕
久了螺絲就卡在上面反而拆不下來

這也就是為什麼原廠和改裝品廠螺絲都只是用電鍍的鐵製品
高階一點的也是用鈦合金螺絲,沒人會用不銹鋼螺絲
IMG_0117.JPG


順便也確認SC-59的打檔穩定器無法安裝在SC-77上... T^T
IMG_0118.JPG


結語:

2017 CBR-1000RR (SC-77) 在拆裝上改進了不少過往的缺點,整流罩很好預測如何拆解
各個卡榫也設計得比較扎實,螺絲的種類也很單純,所需的工具也少,真的很好拆裝

而關於騎乘感受方面,這台車真是他媽的輕、真是他媽的輕好騎!!!
騎起來就像在騎07~12的600RR般輕盈,但是Ohlins 半主動懸吊卻又讓車輛發揮強大的貼地能力
非常令人驚艷!! Ohlins 半主動懸吊在未經調整預載的情況下,就已經將車牢牢黏在道路上
沒有多餘的碎震,撐得住激烈操駕但又不會失去舒適性
我另一位騎R6參加大鵬灣賽事的車友試騎後的感受,他形容騎這台車的感覺像很穩定的R3
重量感只比R3重一些些而已!


雖然現階段動力令人遺憾,但不久之後必定能破解並回復全馬力(有傳言會更甚)



aa_調整大小.jpg



bbb_調整大小.jpg

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本文最後由 rom 於 2017-12-27 10:31 編輯

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期待樓主PO回覆全馬力的過程。  2017-12-29 10:17 | 回覆
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  2017-12-27 22:10 | 回覆
rom
回覆 mmeow :感謝提醒,已修正~^^  2017-12-27 14:22 | 回覆

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華爾德 + 5 感謝分享
houwenen + 5 不加分不行
kyo2002tw + 5 期待樓主PO回覆全馬力的過程。.
linboan0324 + 1 不加分不行
韵神不清 + 1

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等級:大學部

文章日期:2017-12-25 20:36


恭喜啦,真是台好車。
應該是12/24,不是2/24才對

給個讚

rom
改好了,感謝提醒~^^  詳情 回覆 2017-12-25 21:06 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2017-12-25 20:46


朗大的開箱文耶~! 終於PO上來這邊了~!

給個讚

rom
第一次PO,不習慣...  詳情 回覆 2017-12-25 21:10 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2017-12-25 21:06


AngusLee 發表於 2017-12-25 20:36
恭喜啦,真是台好車。
應該是12/24,不是2/24才對

改好了,感謝提醒~^^
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等級:大學部

文章日期:2017-12-25 21:10


CLAES 發表於 2017-12-25 20:46
朗大的開箱文耶~! 終於PO上來這邊了~!

第一次PO,不習慣...
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等級:碩士

文章日期:2017-12-25 21:49


車子一來就拆開驗貨真是大手筆
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等級:碩士

文章日期:2017-12-25 22:22


今天去台本看過實車
羨慕拆殼好簡單...
600RR光換個空濾要拆掉半台
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等級:碩士

文章日期:2017-12-25 22:25


恭喜大大牽新車
拆車也蠻專業的XDD
1000RR是我的夢想車~~
希望未來有機會入手
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等級:大學部

文章日期:2017-12-25 22:41


羨慕會自己拆裝車~
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等級:碩士

文章日期:2017-12-25 22:53


推85P

總比發文不說來的好
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