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原作者: aboll

[心得] C650sport V.S. AK550缺點比較

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等級:大學部

文章日期:2018-1-8 21:10


干柿鬼鮫 發表於 2018-1-8 19:37
什麼德國品牌台灣品牌 兩台都是光陽製造

C650二代(2016版)之後引擎就已經換印度TVS代工了
不管哪一代最後組裝品保都是在德國,米漿原廠的證書產地就是寫GERMANY

另外其實不用那麼小看台灣製造能力...
台灣模具、零件製造能力世界上絕對可以擠進前5
2017年1-11月台灣工具機出口值達30億1,958萬美元
世界排名第4,而且近20年來都是名列前茅
這麼多工具機廠商如果台灣本身沒有強大的內需
那他們如何成長茁壯到今天的規模?
沒錯,94有非常多模具和汽機車零件都是台灣生產、代工
只是你不知道而已XDD
現在世界上要找一台汽車或機車上面完全沒有台灣製的零件,那還真的不好找喔...
台灣製造其實一直都不是問題
台灣有問題的是品管...差不多的心態讓那1、2%的不良品過關
那1%的不良品就足以毀掉自身的信譽
因此德國、日本把東西委外給台灣製造
然後回國品保確實是能有效降低成本且確保品質的好做法

C650一代委外給光陽代工的引擎,上市到目前也已經滿5年了
引擎本身也都沒有什麼災情產生
至於二代為什麼改由印度TVS代工
我猜1.單純價錢考量,畢竟印度製造也一直在進步,價錢又更低
2.AK那顆270度並列雙缸引擎實在太可疑了XDDDD
兩台的聲浪實在蠻像的 會不會因此鬧翻臉?
或者根本米漿技轉光陽?說不定每一台AK都還要付幾%給米漿授權金呢?!

PS我本身工作就是工具機相關產業

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台灣模具、零件製造能力 並不等於整車製造能力強、組裝品質高  詳情 回覆 2018-1-15 16:05 | 回覆
我並沒有小看台灣製造能力 我認識一些製造業客人 專做歐美重機.超跑的零件 齒輪.車台.搖臂.... 一些技術成面高的 像陶缸簡單的都由陸廠做了  詳情 回覆 2018-1-9 19:59 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-1-9 00:00



感謝車主分享
多點實際心得文供參考是好事
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文章日期:2018-1-9 05:34


感謝無私分享.
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文章日期:2018-1-9 06:51


感謝分享~缺點只好用$$提升了
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等級:大學部

文章日期:2018-1-9 08:34


C650的asc牵引力控制设定的太保守了,即便关掉,起步油门大了还是会限制,这是我比较烦的一点,既然是sport的车型,过于保守就没意思啦。
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等級:大學部

文章日期:2018-1-9 08:50


感謝分享~~                    

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等級:大學部

文章日期:2018-1-9 09:37


推比較文~
不過組裝品質和公差有時候真的很讓人討厭XDD
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文章日期:2018-1-9 10:14


感謝分享~~~~~~~~~~~~
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等級:碩士

文章日期:2018-1-9 10:23


感謝分享兩台盤子車的心得
AK還是看看就好
150km就在拖的車 ...

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Tmax尾速比ak差了不少 是不是更爛? 運動羊不光是看尾速,加速靈活傾角煞車都是綜合指標啊  詳情 回覆 2018-1-9 10:35 | 回覆
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kiaba2051 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2018-1-9 10:35


juner211 發表於 2018-1-9 10:23
感謝分享兩台盤子車的心得
AK還是看看就好
150km就在拖的車 ...

Tmax尾速比ak差了不少
是不是更爛?
運動羊不光是看尾速,加速靈活傾角煞車都是綜合指標啊

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  2018-1-15 16:06 | 回覆
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