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勁戰傳動搭配

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GaryL 2017-12-21 11:30 發文來自手機 只看這個作者
h7878220 發表於 2017-12-21 00:18
想要扭力
把珠子增加到12克看看
而且既然用了比較大的缸頭,有配凸頂活塞嗎?

凸頂活塞有配
12g沒嘗試過,最重只有配到10.5g沒墊片,不過12g扭力不過不會甩不動嗎?

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才12G 我SMAX原廠就給他換14G  詳情 回覆 發表於 2017-12-22 00:51
12#
GaryL 2017-12-21 11:33 發文來自手機 只看這個作者
opa2132 發表於 2017-12-21 01:34
加速扭力偏小 --> 可惜整理曲軸沒順便拉行程

目前只能配傳動來處理了

整理曲軸時有詢問,57.4不建議拉行程,會撐開,緊繃拉110條不過現在工廠沒在做這個通常都是300條居多
13#
seal520 2017-12-21 14:08 只看這個作者
凸輪軸是哪一隻?
輪胎是原廠規格還是換成100/90跟120/80?

57.4或58.5或59改裝凸輪軸幾乎都是8500~9000轉以上動力才會出來
要有感覺,就把傳動配到那個區間,不過耗油會比較差。
14#
GaryL 2017-12-21 15:24 發文來自手機 只看這個作者
凸輪軸是用SMRT工廠的套件,前輪用BT601 100/90/12後輪用PRO2 120/80/12
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GaryL 2017-12-21 15:24 發文來自手機 只看這個作者
傳動配到那個區間的意思是?
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seal520 2017-12-21 16:10 只看這個作者
全油門的時候,轉速要落在那隻凸輪軸的出力點
所以才會問你你的凸輪是哪隻,而不是一昧的高轉。

前後都大胎加速會比原廠規格慢一些,錶速顯示也會少一點。

另外你有拖齒嗎?還是原廠齒比?

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本人是原廠齒比  詳情 回覆 發表於 2017-12-26 16:23
17#
h7878220 2017-12-22 00:51 只看這個作者
GaryL 發表於 2017-12-21 11:30
凸頂活塞有配
12g沒嘗試過,最重只有配到10.5g沒墊片,不過12g扭力不過不會甩不動嗎? ...

才12G
我SMAX原廠就給他換14G

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12g彈簧要換更硬的不然就是墊墊片降檔位,這樣皮帶消耗會增加效果沒試過  詳情 回覆 發表於 2017-12-26 16:24
大C.C.數不等於大馬力和大扭力!
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GaryL 2017-12-26 16:23 發文來自手機 只看這個作者
seal520 發表於 2017-12-21 16:10
全油門的時候,轉速要落在那隻凸輪軸的出力點
所以才會問你你的凸輪是哪隻,而不是一昧的高轉。


本人是原廠齒比
19#
GaryL 2017-12-26 16:24 發文來自手機 只看這個作者
h7878220 發表於 2017-12-22 00:51
才12G
我SMAX原廠就給他換14G

12g彈簧要換更硬的不然就是墊墊片降檔位,這樣皮帶消耗會增加效果沒試過

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不需要換皮帶 只換加重的珠子讓他更早推開 你又換硬彈簧,兩個同時加最後的效果等於沒換,還增加皮帶磨耗  詳情 回覆 發表於 2017-12-27 16:40
20#
h7878220 2017-12-27 16:40 只看這個作者
GaryL 發表於 2017-12-26 16:24
12g彈簧要換更硬的不然就是墊墊片降檔位,這樣皮帶消耗會增加效果沒試過 ...

不需要換皮帶
只換加重的珠子讓他更早推開,提早變速
你又換硬彈簧,兩個同時加最後的效果等於沒換,還增加皮帶磨耗
大C.C.數不等於大馬力和大扭力!