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[MITSUBISHI] Mitsubishi Eclipse Cross 業務教育訓練直擊

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等級:店主

文章日期:2017-12-6 21:30


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Mitsubishi Eclipse Cross 於12/5發布預售消息的同時,中華汽車同步於新竹統一渡假村舉行業務教育訓練,媒體預計 12/11 開始進行試駕,並將於 12/21 正式發表。

國內販售的 Eclipes Cross 將分為傳奇型、魅力型以及 S-AWC 旗艦型三種版本,預售價自 95.9 萬起、魅力型 108.9 萬、S-AWC 旗艦型 118.9 萬元

因日本 Mitsubishi 進口車代理權的關係,本車目前由順益汽車通路獨家販售。

Eclipse Cross 為 Mitsubishi 近年來唯一的全新車款,被視為該品牌復興的關鍵產品,亦被中華三菱寄予厚望。

雖然沒有導入國產化,但採用進口模式操作下,仍訂出了與國產中型 SUV 相當接近的價格。

本車尺碼較國產中型 SUV 略小,僅介於中型 SUV 與小型 SUV 之間,但齊備的安全配備、優異的安全測試成績、進口車身份、新世代的小排量渦輪動力,可說是目前 Mitsubishi 產品中最具產品競爭力的設定,也因此格外受到矚目。

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動力系統方面,國內販售車型搭載 1.5T 缸內直噴渦輪引擎最大馬力 163ps/5500rpm,最大扭力則為 25.49kgm/1800-4500rpm ,最大馬力不若排氣量同為 1.5L 但卻可輸出 193ps 最大馬力的國產SUV 霸主 Honda CR-V。

亦不如尺碼較接近的 Ford kuga EcoBoost 180 所能輸出的 181ps 最大馬力,但若與國產自然進氣的中型 SUV 相較則已見優勢。

頂級車款配置 S-AWC 全時四輪控制系統,全車系搭配模擬8速CVT無段變速系統,其平均油耗達到 14.6 km/L(2WD車型)水準, S-AWC 旗艦型更搭載最先進的 S-AWC 超能全時四輪控制系統。

整合曾運用於 Lancer EVO.上,頗負盛名的 AYC(Active Yaw Control) 偏擺控制系統,並可選擇三種操控驅動模式:自動模式、雪地模式、砂石路面模式,讓駕駛者可根據不同路面選擇適當的模式,達到最佳的行路表現。

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▲1.5T 缸內直噴渦輪引擎最大馬力 163ps/5500rpm,最大扭力則為 25.49kgm/1800-4500rpm,並配有引擎室拉桿增強車體剛性。

Mitsubishi Eclipse Cross 外型完全沿用 2013 年推出的 XR-PHEV concept 與  XR-PHEV II Concept 的設計元素,尺碼為 4405×1805×1685mm(全長×全幅×全高)、軸距為 2670mm,不過在細節上因應量產車變得比較「傳統」。

車頭延續 Dynamic Shield 的機能性車頭設計,更透過 Coupe-like 楔形車身所帶出上揚腰線與肌肉車身線條,輔以 LED 長條形尾燈結合 Fastback 造型的掀背尾門設計,搭配短後懸與長軸距的設計,營造出難以忘卻的運動跑車 SUV。

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▲主打色「日蝕紅」須加價 15,000 元。

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內裝設計強調從駕駛者的視野出發,以簡潔、機能與動感兼具的設計配置出水平駕視中控台,另配備先進多媒體科技,如 SDA多媒體連結系統與 Apple CarPlay 功能,可透過觸控面板、聲控及中控屏幕操控手機內支援的應用程式。

並以 HUD 全彩液晶抬頭顯示器顯示車速、ACC主動車距控制巡航、FCM煞車警示、車道偏移警示燈號…等多元行車資訊,讓車主在行駛間可從容自在掌握行車資訊。而在享受科技配備之餘,Eclipse Cross 內裝搭配的高質感鋼琴烤漆及碳纖維紋路飾板展現運動氣息。

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▲原廠於業代訓練中強調與國產 Outlander 車系的關係應為相輔相成,期望本車上市能擴大市場基盤。

安全性方面提供配備 ACC 主動車距控制巡航、FCM 主動式智慧煞車輔助、BSW 盲點偵測系統、LCA 車道變換輔助、LDW 車道偏離警示…等 21 項主動安全配備,並且全車系標配七氣囊。

且 Eclipse Cross 車體設計所提供的安全保障也獲得 Euro NCAP 測試機構最高五顆星安全評鑑。

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本文最後由 編輯部女孩 於 2017-12-13 11:56 編輯

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參與人數 1 紅利點數 +5 收起 理由
bennylee + 5 感謝分享

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等級:碩士

文章日期:2017-12-6 21:53


可惜沒拍到後座空間@@
蠻好奇後座的舒適性,外觀看起來蠻緊緻的
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等級:大學部

文章日期:2017-12-6 22:07


感覺真的不賴喔!外型動力價格都蠻有競爭力
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等級:大學部

文章日期:2017-12-6 22:29


前車牌往上一點好像比較協調、但好像會擋到雷達
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等級:碩士

文章日期:2017-12-7 00:25


新世代三菱車款的設計實在是......
加了那麼多鍍鉻的部件真的質感不優
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等級:碩士

文章日期:2017-12-7 08:08


這價格...可能買馬自達比較優...XD
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等級:大學部

文章日期:2017-12-7 08:31


這屁股造型個人不愛 ...
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等級:大學部

文章日期:2017-12-7 13:31


車頭很銳利陽剛
當初被說車頭像RX
內裝中控像NX
一切都是那麼地美好

車尾卻像Prius...
想像RX+Prius的車尾
結果就是不協調


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等級:大學部

文章日期:2017-12-7 19:54


還我真日蝕雙門跑車.........這台只是假日蝕
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等級:碩士

文章日期:2017-12-7 21:29


車尾失敗了

馬力也太小

渦輪最少也要兩百匹

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