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在歷經一堆官司導致上市時程延後、久到大家都快忘 NEVS 這家公司之後，NEVS 終於在近日宣布中國天津廠第一台全電動 9-3 Sedan 試裝車正式下線了，也可以正式的說 「SAAB」在精神上又回到車壇上了。
而此舉也象徵著 NEVS 位於天津濱海高新區的工廠正式落成，更包含 NEVS 研發中心、四大工藝車間和大型停車場，總佔地面積716畝。而在第一台 9-3 Sedan 純電動車下線之後，正式量產時程選在2018年6月正式量產下線，未來每年推出兩款新產品，年產量部分則打算生產5萬輛，如果產能接近滿載的駐礦下，每年還會多出22萬的產能。
不過相信看到第一台下線的原型車，許多人應該會覺得很奇怪，因為造型完全跟末代 SAAB 9-3 相同，僅針對外觀進行修飾，像是全新包含 LED 日行燈組的大燈、LED 尾燈組等，而非上海CES展發佈的概念車型的外觀。內裝也維持舊有 9-3 整體造型，僅有針對數位液晶儀表板、中控顯示螢幕、排檔桿進行修飾。
動力方面 9-3 EV 電動車的電動馬達最大馬力為 177ps（130kW）、續航力 186 miles (300 km)，其他細節上則沒有公布。不過為了符合中國政府頒布的嚴苛能源法規，相信規格上應該不會太差才是。
從 NEVS 在2012年收購SAAB汽車有限公司、SAAB 動力總成有限公司、SAAB 模具有限公司之後，當中有收購 SAAB 9-3 與鳳凰平台的全部知識產權、模具、工廠以及測試和試驗設備，本來還有包括對 SAAB 商標權的收購，不過因為財務狀況後來沒有收購完成，也因此也無法懸掛 SAAB 的廠徽。
此外NEVS 還宣布將於「滴滴出行」進行官方合作，未來滴滴將採購 NEVS 9-3 EV當作城市共享或新能源計程車業務的應用。其他業務合作上NEVS已經收到來自中國各個公司數千台新車的預購訂單，並與電動汽車租賃公司熊貓新能源簽署了價值120億美元的戰略合作協議，共計約15萬輛汽車，甚至還與土耳其政府達成協議，授權 9-3 車型的知識產權。
本文最後由 Michael2468 於 2017-12-6 10:16 編輯
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