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UE末代化油艦改濟南輕騎QS150T汽缸紀錄

来源: 引擎 cs78814 2017-11-29 03:26 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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2007年出廠,陪伴多年的末代化油艦

經過本人10年來的摧殘再度更換汽缸

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原本里程數約在1萬至2萬初有改過一次台鈴的原廠150陶瓷汽缸
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接著經歷了一次車禍

之後又發生類似斷機油管、爆風扇、中柱斷裂等一般人不會遇到的奇葩事件

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隨著車齡越來越大,車子漸漸出現了吃機油的情形

而且隨著里程數增加越吃越嚴重

常常更換機油時800進去500出來,甚至有繼續惡化的情況

後來迫不得已毎次換油都把整罐1L機油灌下去

吃機油主要問題應該是來自於先前L型機油管斷裂把油漏光的原故磨損缸壁導致

原先以為是引擎外蓋墊片老化破裂滲油造成
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後來更換墊片之後發現問題沒有改善

趁著偶然一次更換新的曲軸連桿時,順便檢查了一下原本車上的改裝陶缸

發現確實有損壞的情形,迫不得已又把汽缸換回原本的125料件
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但對於本人長期騎乘150的動力已經養成壞習慣UE末代化油艦改濟南輕騎QS150T汽缸紀錄9199

改回125cc後動力方面根本沒有辦法適應,於是又出現了想再度改缸的念頭

因為台鈴工業已經完全停止生產UE/AN車系的任何汽缸

網路、車行、材料行都詢問過,任何陶瓷、鐵缸都已無庫存

原本預計是要找某台廠的副廠改裝用汽缸,後來疑似廠商缺貨遲遲沒有下文(真的是改裝孤兒)

不斷的爬文翻找以前的舊文章,看到了有人提起對岸鈴木授權生產的汽缸可以適用

目前入手的這顆QS150T汽缸原本就是與台灣的AN艦車系汽缸相對應

而且先前板上也車友有拿AN缸直上UE車系的實際案例

但或許是長久以來的刻板印象,普遍的車友都對大陸生產品質保有疑慮UE末代化油艦改濟南輕騎QS150T汽缸紀錄2318

在任何相關資訊都不明的情況下,小弟決定當白老鼠跟他賭一把

想一想好歹對岸出廠的東西也是有組裝輸出到其他國家

而且現在中國大陸方面對於二輪事業也已經有一定的規模及水準

外加生產商又是跟SUZUKI技術合作,基本上品質應該不算太糟才是

若沒有一定品質把關,SUZUKI怎麼可能就這樣出貨砸了自家的招牌?

於是這顆汽缸就這樣漂洋過海到本人手中了
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內容物確認之後接著就是要丈量確認連桿與汽缸口徑是否無誤

因為購買時賣家並沒有提供資訊連桿是要對應14pin還是15pin

原先台鈴工業所販售的原廠UE車系57mm改裝用汽缸連桿口徑是對應14pin

所以做改裝時必須更換連桿,將原先UE車款上的14pin連桿換成15pin的才可使用


小弟窮人且平常不常用到卡尺,只好拿簡便型塑膠卡尺加減確認


缸壁厚度
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内徑確認57mm
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外徑
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缸體長寬確認
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肖子
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連桿口徑確定是對應15pin
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活塞丈量
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活塞為凹頂活塞(台鈴的57mm汽缸是配平頂活塞)
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汽缸外觀照
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平常保養更換耗材等都是本人自行DIY處理

但這次因為要大拆,功力不到、外加要上班根本沒有時間

所以就委託熟識的車行代為處理
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新舊汽缸照
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拆解中....
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拆到機油管這個部分時還特別檢查了一下

因為曾經斷過幾次所以會有那種恐懼的陰影存在UE末代化油艦改濟南輕騎QS150T汽缸紀錄2801
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原本車上的125cc汽缸拆下來之後的比對圖

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因為上班沒時間在一旁顧著,所以請店家代為拍照做紀錄UE末代化油艦改濟南輕騎QS150T汽缸紀錄9779

其實照片上的區軸連桿也才更換過剛滿1000km而已

當時根本沒有料想到會走到這個局面UE末代化油艦改濟南輕騎QS150T汽缸紀錄4356
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趁這次順便整理整理清洗過
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清洗整理完畢,連桿也更換完畢後接著就是組裝啦~
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組好完工,接下來就是難熬的訓車磨合期
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打了長串一大篇的廢文UE末代化油艦改濟南輕騎QS150T汽缸紀錄1185

不外乎就是對於騎舊款車系又想改善動力的車友,有一個新的選擇跟參考

斷料、找不到料的痛,有騎老車的人應該都知道

車騎久了會有感情,有時候東西磨損更換零件

店家三不五時的說找不到料不然就是建議車主換車,有時聽了會覺得很無奈

若有更好的方式不妨去嘗試看看?



跑了9萬多km經歷了各種磨難


該換的也都換了,別人不常壞、不常換的本人也都換了

要養老車真的要有愛




最後補一張祖孫同台照~

照片左邊的老星艦也是經過一番波折才整理成這樣

這又是另一個故事了
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畢竟本人還是白老鼠嘛~

之後訓車結束若有任何不良的狀況我會盡可能補上來分享討論



希望這篇可以幫到各位~謝謝指教!(請鞭小力一點)

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補充一點:若有車友想考慮這顆汽缸,購買時請注意一下規格

QS150T的汽缸有分款式,我入手的是QS150T可對應AN125/AN150的汽缸

曾在尋找物品時好像有看到有另一款QS150T用汽缸長得不太一樣

那款汽缸壁上有打一個小孔,但不確定作用為何?也不知道是否可以用在AN/UE車系

如果買錯怕會無法使用,挑選貨品時請慎選看清楚再下單



本文最後由 cs78814 於 2017-11-29 23:54 編輯

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  發表於 2017-11-30 00:37
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  發表於 2017-11-29 19:18
日鈴an150缸內徑我記得是57.5mm, 152c.c , 台鈴57mm, 149c.c , 當年法規機車<150c.c  發表於 2017-11-29 16:08
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  發表於 2017-11-29 13:48
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感謝分享  發表於 2017-11-29 12:34
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Faco 2017-11-29 06:33 發文來自手機 只看這個作者
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foxlee 2017-11-29 08:02 只看這個作者
大陸的汽缸真的很便宜,台灣一顆可以買大陸2~3顆.....
順順騎沒什麼問題的!星艦車系原廠就配凹頂活賽也很神奇,一般車廠都用平頂或凸頂較多!
凹頂如果是鍛造品,可以拿來給渦輪增壓車用....UE末代化油艦改濟南輕騎QS150T汽缸紀錄3011
本文最後由 foxlee 於 2017-11-29 08:05 編輯

4#
ronron 2017-11-29 08:48 只看這個作者
大陸那邊叫海王星,很多零件還買的到!!
話說小弟的1997年幻象星艦今年報廢了!!吃機油又斷車台UE末代化油艦改濟南輕騎QS150T汽缸紀錄7365
5#
minicar 2017-11-29 09:42 只看這個作者
照片刪不掉問題,建議你換個流覽器來操做刪照片,我用chrome上傳ˊ小老婆之後無法刪,改用ie就可以了.....

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感謝~看來是網站與瀏覽器的問題?  發表於 2017-11-29 13:40
6#
lin8250 2017-11-29 09:45 只看這個作者
星艦系列的引擎耐磨又耐操
家裡還有一台一代星艦
無奈零件部份有些已不生產
太棒了 老車不死 UE末代化油艦改濟南輕騎QS150T汽缸紀錄4779
8#
q8q8m8m8 2017-11-29 13:17 只看這個作者
作為一名大陸車友 現在這個車種,在大陸保有量還是很大的,配套廠商生產的汽缸很好買到,一套汽缸組很便宜的也就130人民幣(約590新台幣)QS150T曲軸約150人民幣(約681新台幣)!我的AN125也改裝了150,不過車車被我去年賣掉了。UE末代化油艦改濟南輕騎QS150T汽缸紀錄5534

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我這顆是今年產的,而且重點是內容物含郵資從對岸寄到我手裡只花了600元新台幣 東西便宜而且品質目前看起來還算OK,幫我代工處理的車行看到實際內容物時還驚訝了一下 車行老闆還自己說這東西很有搞頭,可以考慮多  詳情 回覆 發表於 2017-11-29 13:53
9#
cs78814 2017-11-29 13:53 只看這個作者
q8q8m8m8 發表於 2017-11-29 13:17
作為一名大陸車友 現在這個車種,在大陸保有量還是很大的,配套廠商生產的汽缸很好買到,一套汽缸組很便宜 ...

我這顆是今年產的,而且重點是內容物含郵資從對岸寄到我手裡只花了600元新台幣

東西便宜而且品質目前看起來還算OK,幫我代工處理的車行看到實際內容物時還驚訝了一下

車行老闆還自己說這東西很有搞頭,可以考慮多進幾顆進來當備料UE末代化油艦改濟南輕騎QS150T汽缸紀錄6547

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AN配件在大陸比較好搞,可以搞點回來玩玩,我沒賣車之前也是囤了一些配件以備不時之需,我現在服役的是 2008年產的輕騎鈴木麗彩UZ125(縮水版的V125G)動力也不錯 順順騎很溜,市區裏遊刃有餘 現在大陸的 全  詳情 回覆 發表於 2017-11-29 14:07
10#
q8q8m8m8 2017-11-29 14:07 只看這個作者
cs78814 發表於 2017-11-29 13:53
我這顆是今年產的,而且重點是內容物含郵資從對岸寄到我手裡只花了600元新台幣

東西便宜而且品質目前看 ...

AN配件在大陸比較好搞,可以搞點回來玩玩,我沒賣車之前也是囤了一些配件以備不時之需,我現在服役的是 2008年產的輕騎鈴木麗彩UZ125(縮水版的V125G)動力也不錯 順順騎很溜,市區裏遊刃有餘UE末代化油艦改濟南輕騎QS150T汽缸紀錄8746
現在大陸的 全新麗彩UZ125全部辦好,大概7900人民幣(約新台幣35800)UE末代化油艦改濟南輕騎QS150T汽缸紀錄947

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倒是想請教一下~ 我在挑汽缸時有看到一款QS150T的汽缸 但我忘記正確型號是QS150T還是QS150T-3來著 他的汽缸壁上面是有打一個小洞的,那是什麼作用?  詳情 回覆 發表於 2017-11-29 14:16