Vjr 怠速 熄火 熱車正常

小弟最近買了一台2010年的VJR 110

當初試車想說人性本善，沒注意太多 車騎了沒問題，就直接買了!

誰知道過戶完…回家後隔天早上，冷車發動，轉速自動拉高(應該是電子阻風門作動)…一下子後轉速下降…

咦？怎麼越降越低？ 然後就熄火了…

這時候仔細看了一下儀表板…引擎燈號部分被用電工膠帶貼起來…

這時候才發現不妙…但為時已晚@@



好吧，我就開始我的一路維修…電腦歸零後發現是故障碼03 這表示TPS感應位置不對…

我先暫時不管他…前後我更換了空濾 火星塞  拆了節流閥及電腦(很多人不敢拆，我抱持拆壞就換的心情，反正都亮03了)
拆了電腦發現，之前已經被拆過了…
電瓶也換了!

接下來事情就好玩了…我發現我把tps正確位置調整回來了 電腦靠電阻值及TPS輸出電壓感應是否正常
量測怠速為0.24v左右，符合原廠0.23v誤差值0.05v

這時候我就沒輒了，故障碼手動清除了，目前沒有其他故障碼產生，但是怠速一樣會慢慢降速熄火…
熱車後就正常了！

這個會是什麼地方的問題呢？

小弟目前方向是含氧感知器，因為熱車後正常…

但是那個感知器也要一千多，怕買來又沒效，想問問其他有經驗大大，我該從哪先下手，謝謝

會不會是機油加太滿?

84865426 發表於 2017-11-27 23:37
會不會是機油加太滿?

機油加太滿會怠速熄火？ 我明天再來看看!

量一下缸壓,足不足
如不足就是汽門漏氣。

艾菲爾 發表於 2017-11-28 01:12
量一下缸壓,足不足
如不足就是汽門漏氣。

氣門沒有漏，才做完不久，感覺是電系…汽油泵浦也有作動 中高速原則上沒問題

看高壓線圈跟調汽門間隙。

引擎溫度有正常嗎!!

看樣子你是要自己修理.

故障燈貼住，代表有存在故障碼資訊.

到有電腦的專賣店/經銷商/KEN檢查應該就知道哪裡有問題
缸壓足不足，需要使用缸壓表測量
而且 含氧感知器/ECU數據/節流閥感知器相關/缸頭感知器/高壓線圈和其他，都可以藉由電腦讀取數據來判定.

p12378956 發表於 2017-11-28 02:40
看高壓線圈跟調汽門間隙。

請問高壓線圈怎麼知道好壞？我拉出來裝火星塞測是OK的

bluesky_odd 發表於 2017-11-28 09:02
看樣子你是要自己修理.

故障燈貼住，代表有存在故障碼資訊.

之前亮03 我已經調整過電腦TPS角度 現在輸出電壓已經正常了(燈不亮)!

我之前以為是TPS這邊出問題(調整前確實亮燈) 我以為是這樣導致怠速降轉熄火，因為還是可以騎，亮03表示怠速TPS位置不正常 所以怠速就會熄火…
但是現在已經處理掉了，但還是會降轉熄火…我個人認為是電系問題…因為只要催油門都可以順順騎!
所以排除噴油嘴節流閥…
不過電系好像就要插電腦檢測…