勁戰三代改SMRT凸頂活塞+凸輪

壓縮比提升
其他周邊零件沒有跟者提升
壽命絕對會降低的
因
壓力變大
溫度變高
最明顯會壞最快的
汽門跟缸頭
亞哈哈的缸頭
原廠引擎　原廠壓縮比　都會裂了
更不要說提高壓縮比　或是　增加ＣＣ數的
裂的速度會更快
所以　市面上　才一堆改裝的亞哈哈缸頭

m4a1 發表於 2017-11-13 12:40
壓縮比提高是最省錢有感的改裝了

誤打誤撞才發現可以這樣玩

艾菲爾 發表於 2017-11-13 17:13
汽門有裂痕,老闆如何講解處理氣缸?(進排氣原廠?加大?)

直接換一顆二手沒裂的缸頭給我(不收費)

未來人 發表於 2017-11-13 19:17
我覺得你因該要加95油，要不然你會積碳。

有沒有積碳也不清楚
不過火星塞倒是很白

未來人 發表於 2017-11-13 20:28
不過嗎？，你可以加到98油了，順便改改電腦讓引擎降溫。

可以參考看看

紅色小孩 發表於 2017-11-13 21:42
改之前:110公里
改之後:117公里
太猛拉 有這麼快  我要100都有困難了

沒必要欺騙自己
但事實的確是這樣

CC~ 發表於 2017-11-13 22:00
壓縮比提高，周邊不動，你跟我說壽命一樣?

至少騎了兩年兩萬多公里沒什麼異狀就是了

kurochan 發表於 2017-11-13 23:16
怎麼可能不影響壽命
壓縮比提高，爆發壓力就提高
最能影響整個主動件串壽命的就是爆發壓力

了解 感謝分享
騎了兩年也沒什麼異狀也就沒去問老闆了

雷探長 發表於 2017-11-14 04:04
我沒動凸輪其實騎起來和原廠沒兩樣加上我不知道為啥轉速很難上9千所以動力都卡卡的朋友是說可能汽缸虛了(因 ...

改車就是只能不斷的嘗試

李毛毛 發表於 2017-11-14 09:02
壓縮比提升
其他周邊零件沒有跟者提升
壽命絕對會降低的

是有想過如果真的壞了
可能就換回原廠了...
感謝分享