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原作者: t34t90s

[採訪] [2017米蘭車展] 機械增壓旅跑現身 Kawasaki H2 SX

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文章日期:2017-11-8 00:08


彎道照明系統好有趣!!!XD

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  2017-11-8 11:28 | 回覆
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文章日期:2017-11-8 00:20









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本文最後由 rock-biker 於 2017-11-8 00:22 編輯

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文章日期:2017-11-8 03:15


好美的車子
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文章日期:2017-11-8 08:27


掛上兩個旅行箱就是跑旅?
這種跨界創意輸給本田、山葉了
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等級:大學部

文章日期:2017-11-8 08:36


彎道照明系統是有創意又實用的裝置
覺得將來不管大小車都有可能變標配
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等級:大學部

文章日期:2017-11-8 10:31


這樣太可怕了啦
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文章日期:2017-11-8 10:33


HSANY 發表於 2017-11-7 21:01
哇賽 各種車款都來個跑旅是嗎~~~

H2,H2R這種車根本不跑量,研發成本也收不回,當然要多出幾款車了,而且我大膽預測這個車的定價會比H2低 本文最後由 lalalasouji 於 2017-11-8 10:36 編輯

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文章日期:2017-11-8 10:36


ric12345 發表於 2017-11-7 20:54
那個~H2不是機械增壓嗎?
什麼時候變渦輪增壓了

機械增壓和渦輪增壓本質上都是要依靠一顆渦輪來增壓的,只是這個渦輪的驅動方式不同,渦輪增壓的渦輪的驅動力來自於發動機的廢氣,所以也叫廢氣增壓,機械增壓的驅動力來自於曲軸(所以不會有渦輪遲滯)。

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所以這台到底是機械還是渦輪?  詳情 回覆 2017-11-8 12:33 | 回覆
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文章日期:2017-11-8 12:33


lalalasouji 發表於 2017-11-8 10:36
機械增壓和渦輪增壓本質上都是要依靠一顆渦輪來增壓的,只是這個渦輪的驅動方式不同,渦輪增壓的渦輪的驅 ...

所以這台到底是機械還是渦輪?

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機械增壓,渦輪是曲軸帶動的  詳情 回覆 2017-11-8 14:08 | 回覆
H2車系都是機械增壓 SUPERCHARGE  詳情 回覆 2017-11-8 12:42 | 回覆
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文章日期:2017-11-8 12:42


hottim 發表於 2017-11-8 12:33
所以這台到底是機械還是渦輪?

H2車系都是機械增壓 SUPERCHARGE

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